Самое главное забыл. Достаточно близкая идея тут:[a target=_new href=http://zhurnal.lib.ru/k/kruz_a/]"Люди Великой реки" А. Круз [/a][!--url--]

Лин пишет:

цитата:

Про стоимость самого пепелаца промолчим ибо одна оболочка будет как-бы не дороже гидры.

Ну тут дискутируемо. Дорогие дирипопели и берут больше гидры.
EvilShurik пишет:

цитата:

Дорогие - не смешите. Стоимость водорода (про гелий забудьте) ничтожна.

Ню-ню... Это нефть у нас сейчас дешевая.
EvilShurik пишет:

цитата:

Оболочка из какой-нибудь прорезиненной вискозы стоит гораздо меньше, чем фюзеляж самолёта, который клепать или сваривать ещё надо

1. В Красноярске вискозу производят?
2. Под оболочку еще и каркас как правило нужен.
EvilShurik пишет:

цитата:

компенсатор порывов ветра делается из компов и электродвигателей силами радиокружка.

И работает с соотетсвующим качеством. У вас до фига компов которые можно ставить хотя бы на промоборудование?
EvilShurik пишет:

цитата:

Компов в перенесённом Красноярске ПОЛНО - несколько десятков тысяч штук - минимум. И проработают они при бережном отношении минимум - лет пятнадцать, максимум - под сотню.

Тех которых вам нужны - единицы. И они все востребованы
EvilShurik пишет:

цитата:

А что такое деревянная драндуда-леталка вы понимаете? Этоже вечный ремонт, смешная грузоподъёмность и максимум, что можно в реале сделать из дерева - дельтапланы и "пародии на Сессны".

Это машины класса Ан-2. И как бы не до Ли-2.
Andreev пишет:

цитата:

В начале гоняют на разведку имеющуюся технику, потом ее всю ставят на консервацию, делают мотодельтаплан, потом У-2/Щ-2, затем Ан-2/Ли-2. М.б. соорудят какой-то экраноплан - если будут энтузиасты, но вряд ли.

Да нет, почему же.. Определенный смысл имеется. Разведка, длительное патрулирование. Потом транспортировка. Но иессно этим озаботятся не в первую очередь. И не во вторую.