Очень интересная информация, но из какого источника вы её раздобыли? В книге Шляхтинского "Автомобиль в России" упоминается о бронеавтомобиле, который был предложен князем Накашедзе военному ведомству во время Русско-японской войны. В начале военные проявляли интерес к новой технической задумке, и Накашидзе заказал один экземпляр у французской фирмы "Charron Jirardot et Voight" в Париже, но затем их энтузиазм пропал. В Петербурге были назначены испытания и отзыв об автомобиле был плохим. Накашидзе решил предложить автомобиль Министерству внутренних дел.Одиннадцатого августа 1906 года Департамент полиции запросил Главный Военный штаб о результатах испытаний. Ответ на запрос пришел только через месяц спустя.Военные по каким- то причинам не желали ставить полицейских в известность о подробностях дела и ограничились только подтверждением самого факта.Более поздние документы свидетельствуют о том, что машину все-таки хотели приобрести, но никто не решался сделать это под свою ответственность. За разрешением обратились к самому царю. Неизвестно, чем бы кончилась вся эта история, но князь Накашидзе вскоре погиб во время взрыва на даче Столыпина. Дальнейшая судьба автомобиля неизвестна.
Технические характеристики бронеавтомобиля Накашидзе:
Боевая масса-2,95т;экипаж-4чел;вооружение:пулемет- 8мм;мощность двигателя-30л.с.;максимальная скорость-64км/ч;броня-4,5мм.
А производство автомобилей Лесснер(с двумя "с") свернул ещё в 1909 так, как пропал спрос, и армия нуждалась в новом флоте , а завод "Лесснер" производил прекрасные торпеды. Поэтому производство бронеавтомобилей в 1910-1911 годах очень призрачно.И еще "Лесснер" являлся представительством " Даймлера" в России и производил свои автомобили на основе немецких чертежей, а в 1909 году Лесснер расторг договор с "Даймлером" , и его представительством в России стала фирма "Брейтигам".