Отправлено: 17.04.07 09:36. Заголовок: СССР + ЯПОНСКАЯ ИМПЕРИЯ ПРОТИВ СОЮЗНИКОВ
Навеяло после "варианта БИС" Что если осенью 1944 разгорится не месячная как у Анисимова а более долгая война. тогда возможно обьединение СССР и японии против запада, что из этого выйдет
Опыт есть- а класс корабля при таком раскладе роли уже не играет.
Ну, все равно никакой роли этот линкор не играет - американцы его точно так же уничтожат авиацией как и "Ямато", тем более что "Совсетский Союз" все-таки другой по конструкции и живучесть у него не та!
Унтер-стратег и штабс-тактик, несмогший выйти к Ла-Маншу за три дня из-за здравого смысла
Отправлено: 29.04.07 20:01. Заголовок: Re:
Виталий пишет:
цитата:
2 Айовы... кстати, а кто из них? "Айова" в 1944 уже на ТО вроде как. Остальные 4... Вы их действительно хотите выставить против СовСоюза?
Пожайлуста - BB63 Missouri и BB64 Wisconsin только-только были спущены на воду и осваиваются экипажами, но, по сути - вполне боеспособны, по крайнее мере - не менее, чем СовСоюз. А насчет вывода остальных - при такой поддержке авианосной авиацией - совершенно нормально. Anton пишет:
цитата:
на оставшиеся японские авианосцы - советские самолеты с японскими летчиками
Вы хоть на одном самолете отечественном до 80-х годов видели гак? А складывающиеся крылья? Это какие ж Вы самолеты собрались сажать на авианосцы?
Ну, все равно никакой роли этот линкор не играет - американцы его точно так же уничтожат авиацией как и "Ямато", тем более что "Совсетский Союз" все-таки другой по конструкции и живучесть у него не та!
Если он в море выйдет- то да. Но реальный ИВС года с 1943 стремился беречь тяжелые корабли. Так что, окажись Советский Союз на ДВ- будет во Владивостоке или ещё где отстаиваться. А там его не очень разбомбишь.
Если он в море выйдет- то да. Но реальный ИВС года с 1943 стремился беречь тяжелые корабли. Так что, окажись Советский Союз на ДВ- будет во Владивостоке или ещё где отстаиваться. А там его не очень разбомбишь.
Ну так с равным успехом он может стоять где угодно - толку от него все равно никакого, а затем кто-нибудь подберется к нему с "Толлбоями" и будет еще один лежащий кверху брюхом линкор!
Ну, все равно никакой роли этот линкор не играет - американцы его точно так же уничтожат авиацией как и "Ямато", тем более что "Совсетский Союз" все-таки другой по конструкции и живучесть у него не та!
Расскажите пожалуйста подробнее о живучести данных образцов в сравнении - заряд ВВ ПТЗ, вес бомб, ЗСМ под 406? У Вас есть данная информация или Вы так, водородных соединений поднапускаете?Юдичев пишет:
цитата:
Вы хоть на одном самолете отечественном до 80-х годов видели гак? А складывающиеся крылья? Это какие ж Вы самолеты собрались сажать на авианосцы?
Вероятно те же, что и на "Чапаев". Я бы, правда, приспосабливал/разрабатывал другие.
Чтобы вывести из строя "Советский Союз" хватит и старых линкоров. Останавливаться и терять ход для него совершенно неприемлемо. Даже старые линкоры могут его повредить!
Маленькая проблема - "старые американские ЛК" на 10 узлов медленнее Что до количества, то кажется мне что вы скрытый мазохист. Еще раз пересчитать не хотите? John Smith пишет:
цитата:
Как говаривает одна моя знакомая:"Маразм крепчал".
В вашем случае уже некуда John Smith пишет:
цитата:
Ни-х.. себе!Мы оказывается обсуждаем семидесятые!А я и не заметил.
Полностью ту цитату которую вы приводите прочтите ..... John Smith пишет:
цитата:
И вот этот трёп,Вы называете аргументами?!
Вообще то на основании такого "трепа" обычно и пишутся книги и обзоры/ Да, до кучи можете посмотреть как оценивает полсташестые тот же Платонов. John Smith пишет:
цитата:
Плохая внутренняя баллистика орудий (разброс залпов и кучность) и низкое качество снарядов.Впрочем второе было свойственно не только флоту.
И у каких советских орудий была плохая баллистика? И у каких советских снарядов было низкое качество? Граф Цеппелин пишет:
цитата:
Меня это тоже интересует - стоять он может и на Балтике, а во Владивостоке в случае малейших повреждений его даже починить не удатсться!
Т.е. вы можете перечислить судостроительные мощности имеющие во Владике и можете сказать чего не хватит для ремонта СовСоюза? Юдичев пишет:
цитата:
Пожайлуста - BB63 Missouri и BB64 Wisconsin только-только были спущены на воду и осваиваются экипажами
То же что и с "Аляской" Реально они не боеспособны Остальная четверка - сдается мне что вы сильно с ней лажанулись. Они в ремонте на замене лейнеров. А сразу после ремонта идут на ТО (кроме одного) И у них "немножко" не хватает скорости для войны с "СовСоюзом"
Вообще то на основании такого "трепа" обычно и пишутся книги и обзоры
Гы!Скромнее надо быть. Какие такие книги и обзоры пишутся на основании Вашего трёпа? Виталий пишет:
цитата:
Да, до кучи можете посмотреть как оценивает полсташестые тот же Платонов.
Посмотрел.И в очередной раз убедился,что Вы позорный двоечник и сами Платонова не читали.
цитата:
...В те же годы ВМФ наконец получил артиллерийские корабли,где были реализованы все идеи ,заложенные в проекты кораблей ещё в конце 30-х гг.К сожалению,новые образцы вооружения фактически создавались на элементной базе периода прошедшей войны,и поэтому эсминец "Спокойный" пр.56,вышедший на ходовые испытания в 1954г.,по праву можно назвать лучшим эсминцем Второй мировой.Это же справедливо и по отношению к крейсерам типа "Свердлов" пр.68-бис.
А.В.Платонов ЭНЦИКЛОПЕДИЯ СОВЕТСКИХ НАДВОДНЫХ КОРАБЛЕЙ 1941-1945 стр.545
"Блестящая" оценка. Уж не позорьтесь лучше.А то вас и пинать,скоро станет совсем неинтересно.
Маленькая проблема - "старые американские ЛК" на 10 узлов медленнее
Торпеда в борт и он ползет на оставшихся узлах!
Виталий пишет:
цитата:
То же что и с "Аляской" Реально они не боеспособны Остальная четверка - сдается мне что вы сильно с ней лажанулись. Они в ремонте на замене лейнеров. А сразу после ремонта идут на ТО (кроме одного) И у них "немножко" не хватает скорости для войны с "СовСоюзом"
После первых же торпед с английских авианосцев скорость не будет иметь никакого значения! Да и зачем вообще линкоры - просто атаковать палубной авиацией и делать то же самое, что и с "Ямато"!
А интересно какой был бы торпедоносец для авианосцевна базе ИЛ-2/Ил-10? И можно ли топмачтовой бомбежкой серьезно повредить крупный боевой корабль? Или таких случаев не было?
Унтер-стратег и штабс-тактик, несмогший выйти к Ла-Маншу за три дня из-за здравого смысла
Отправлено: 02.05.07 13:51. Заголовок: Re:
Ostgott пишет:
цитата:
Вероятно те же, что и на "Чапаев". Я бы, правда, приспосабливал/разрабатывал другие
??? Сдается мне, что с конструкцией Як-9 и Су, которые Анисимов водрузил на Чапаев не все так просто... Хотя, вроде бы СВАН по этому поводу долго консультировался на ВИФе, и там, в ходе дискуссии пришли к выводу, то де - можно, но только надо движок по-мощнее поставить, и планер как-то усилить. Со складыванием вообще там тупик вышел. В книге, кстати, об этом, ЕМНИП, не слова - не сказано... Виталий пишет:
цитата:
Маленькая проблема - "старые американские ЛК" на 10 узлов медленнее
Знаете ли, торпедоносцу "по барабану" какая там разница в узлах... Виталий пишет:
цитата:
То же что и с "Аляской" Реально они не боеспособны Остальная четверка - сдается мне что вы сильно с ней лажанулись.
Извините, но я - не понял, что Вы хотели сказать своим постом... BB63 был введен в строй 11.06.44 и находился в это время в районе восточного побережь. Тоже касается и BB64, введенного в строй 16.04.44. Они, в это время проходили "сплавывание" экипажа. Говорить о небоеспособности нельзя. Так как корабли - полностью оснащены и вооружены. Кстати, а когда там СовСоюз в строй вступил? Не спущен на воду, а - вступил в строй?
Сдается мне, что с конструкцией Як-9 и Су, которые Анисимов водрузил на Чапаев не все так просто... Хотя, вроде бы СВАН по этому поводу долго консультировался на ВИФе, и там, в ходе дискуссии пришли к выводу, то де - можно, но только надо движок по-мощнее поставить, и планер как-то усилить. Со складыванием вообще там тупик вышел. В книге, кстати, об этом, ЕМНИП, не слова - не сказано...
Кстати, а когда там СовСоюз в строй вступил? Не спущен на воду, а - вступил в строй?
Никогда, не беспокойтесь. И вообще вступать в строй ему было противопоказано. До 1945 года он этого при всем желании не смог бы сделать, а к 1945 он был бы безнадежно устаревшим - кстати, это была одна из причин, почему после войны его так и не стали достраивать!
После первых же торпед с английских авианосцев скорость не будет иметь никакого значения! Да и зачем вообще линкоры - просто атаковать палубной авиацией и делать то же самое, что и с "Ямато"!
Маахонькая проблема. В Мире ВБ английским или американским пилотам придется сначала пройти лучших летчиков-истребителей ВМВ. John Smith пишет:
цитата:
Блестящая" оценка
Для реднеков перевожу: По вооружению и СУАО ЭМ пр. 56 и КрЛ пр. 68-бис превосходили ВСЕХ американских одноклассников конца войны. Это действительно высокая оценка. Особенно учитывая что строительство арткораблей после ВМВ было подзамороженно.
John Smith пишет:
цитата:
А то вас и пинать,скоро станет совсем неинтересно.
Индексы минометов изучили? Пинальщик.....
Юдичев пишет:
цитата:
Знаете ли, торпедоносцу "по барабану" какая там разница в узлах...
Знаете ли, торпедоносцы на "стандартных ЛК" не базировались.
Юдичев пишет:
цитата:
Они, в это время проходили "сплавывание" экипажа.
Сплавывание и устранение недоделок. К тому же тут надо смотреть - где они были конкретно 16-17 ноября. Если в районе Тринидада с учебными болванками то тоже в любом случае не успевают.
Граф Цеппелин пишет:
цитата:
к 1945 он был бы безнадежно устаревшим -
Да что вы говорите? И в чем же "СовСоюз" был устаревшим? Впрочем вам еще приводить состав судостроительной пром-ти на ДВ, данные о корпусе и обводах "КингЖорика" и сравнение "Ямато" с пр.23 по защите.
2 Юдичев. По четверке "стандартных"
цитата:
С 10 июня по середину ноября 1944 г. "New York" совершил три учебных похода на Тринидад с ка-детами Военно-Морской Академии. 21 ноября 1944 г. "New York" вышел в море; на-правляясь на юг и пройдя Панамский канал,
теоретически может принять участие, практически не догонит. СовСоюз в 1500 км от г. Нью-Йорка и в 650 от о-ва Ньюфаундленд "Техас"
цитата:
В Нью-Йорке корабль прошел 35-дневный ре-монт, при этом, в частности, были сменены его расстре-лянные орудия ГК, усилена ПВО и установлено новое радиолокационное оборудование. По окончании работ корабль совершил короткий испытательный выход в море; по устранении всех замеченных неполадок при-нял боезапас и все виды снабжения и в ноябре покинул Нью-Йорк, направившись на юг.
Не совсем понятно, но судя по всему корабель уже чапает по направлению к Панамскому каналу. На Рождество он уже в Перл-Харборе.
цитата:
Интенсивные бомбардировки береговых объектов и дуэли с береговыми батареями продолжались до 25 сентября, в результате чего стволы орудий главного калибра "Nevada" оказались полностью расстрелян-ными. В конце сентября "Nevada" отбыл в США для ремонта и замены лейнеров. По завершении работ, проводившихся в Нью-Йорке, линейный корабль наконец направили на. Ти-хий океан, вместе с "Texas", "New York" и "Arkansas".
А этот скорее всего стоит в ремонте. Недели 2 на переход, порядка месяца на ремонт.... Про "Арканзас" промолчим. Из жалости.
2 Граф Цеппелин
цитата:
6 современных линкоров, 8 устаревших, 1 линейный крейсер и один французский линкор.
Итак на начало войны у нагличан 5 "Соверейнов", 5 "Элизабет", 3 линейных крейсера 2 "Нельсона" и 5 "Жориков" 1 "Соверейн" - дал дуба, еще 1 в СССР. 3 оставшихся с 1944 (думаю с середины) в резерве 1 "Элизабет" - "она утонула", еще 2 в ремонте до конца войны 2 ЛнКр - утониули (последний, заметим в Индийском океане) "Нельсон" - в ремонте до конца 1944 POW - "она утонула" Итак, помимо того что вы даже не смогли правильно пересчитать кол-во кораблей, фактически получаем на конец 1944 4 "Жорика", 2 "Королевы" и один "Родней". Причем кто из них где находится я даже не смотрел. Не надоело лажаться?
Маахонькая проблема. В Мире ВБ английским или американским пилотам придется сначала пройти лучших летчиков-истребителей ВМВ.
Учитывая тотальное превосходство в количестве и опыте войны на море, проблем это не составит!
Виталий пишет:
цитата:
Для реднеков перевожу: По вооружению и СУАО ЭМ пр. 56 и КрЛ пр. 68-бис превосходили ВСЕХ американских одноклассников конца войны. Это действительно высокая оценка.
Да, учитывая что американцы сделали ставку на авианосцы и тяжеьлые крейсера, против которых ни один из этих кораблей вообще не смотрится!
Виталий пишет:
цитата:
Знаете ли, торпедоносцы на "стандартных ЛК" не базировались.
Учитывая превосходство в авианосцах, это уже не проблема линкоров!
Виталий пишет:
цитата:
теоретически может принять участие, практически не догонит. СовСоюз в 1500 км от г. Нью-Йорка и в 650 от о-ва Ньюфаундленд
Ну зачем гонять - бомб и торпед с авианосцев хватит, показала Лейта!
Виталий пишет:
цитата:
1 "Соверейн" - дал дуба, еще 1 в СССР.
Извините, если СССР достраивает свой суперлинкор, никто ему "Ройал Соверен" не даст!
Виталий пишет:
цитата:
1 "Элизабет" - "она утонула", еще 2 в ремонте до конца войны
Вообще-то этих линкоров 5, из них утопили "Барэм"!
«Куин Элизабет» В декабре 1941 поврежден итальянскими боевыми пловцами (операция Александрия). Ремонт до 1943.
«Вэлиент»В декабре 1941 поврежден итальянскими боевыми пловцами (операция Александрия). Ремонт до 1943.
Еще «Уорспайт», «Малайя».
Итого: 8!
Виталий пишет:
цитата:
2 ЛнКр - утониули (последний, заметим в Индийском океане)
Вообще-то "Ринаун" в полной боеготовности!
Виталий пишет:
цитата:
4 "Жорика", 2 "Королевы" и один "Родней".
Считайте, пожалуйста, считайте точнее, а то чушь выходит!
Кстати, "Ришелье" вы вообще забыли!
Итого: учите матчасть! И учтите, поврежденный линкор и уничтоженный - разные вещи. Все эти корабли кроме "Нельсона" - в строю!
Для реднеков перевожу: По вооружению и СУАО ЭМ пр. 56 и КрЛ пр. 68-бис превосходили ВСЕХ американских одноклассников конца войны. Это действительно высокая оценка. Особенно учитывая что строительство арткораблей после ВМВ было подзамороженно.
Виталий,голубчик,а Вы никак из аристократов будете? Прежде чем тупо что-то повторять,удосужтесь выяснить что это значит. А теперь для идио.. двоечников объясняю: Во первых.Платонов пишет не о превосходстве приборов управления огнём,а о достижении сопоставимого уровня. Во вторых,для круглых иди... двоечников разжевываю.Он пишет,что этот уровень был достигнут через 10 (десять)!!!,лет после войны. То есть налицо десятилетнее!!! отставание.И это при использовании цельнотянутых технологий,лендлинзовских и трофейных немецких прецизионных станков,трофейных технологий,немецких-же разработок и специалистов.И при том,что качество исполнения этих приборов под большим вопросом.Уровень и качество конкретного девайса,две большие разницы.А с этим в ЭсЭсэсЭрии всегда были проблемы. Об этом,кстати,у Платонова тоже есть,но не цитирую,т.к. с чтением и пониманием прочитанного у Вас явно немалые проблемы. Виталий пишет:
цитата:
Индексы минометов изучили? Пинальщик.....
Виталий.Вы не оригинальны. Все двоечники,облажавшись,выжидают несколько месяцев и начинают громко кричать,как они уели оппонента. Помнится,я вышел из разговора,после Вашей смелой новации о литье миномётных мин,вместе с стабилизаторами,в 18-ом веке,в земляных формах. После чего,дискуссия утратила для меня всякий смысл.Если уровень технических познаний оппонента даже не нулевой,а отрицательный,то продолжать,значит себя не уважать. Тем более,что лажанувшись,Вы никогда не признаёте этого,а посто стремительно перескакиваете на что-то новенькое. Склизкий Вы. Sergey-M пишет:
цитата:
и шо -у них на каждом авианосце "кодляк дважды героев" в аваигруппе?
Видете-ли Сергей. "кодляк дважды героев" это чисто внутреннее,советское.Лучшими лётчиками в мире их считали и считают исключительно внутри а не снаружи. Да и трудно быть таковыми летая на том хламе,который производил советский авиапром.Сказки Анисимова не более чем сказки.Если у серийного ЯК-а произвести усиление конструкции и навесить гак и прочие авианосные примочки,то получится едва держащееся в воздухе полено.Не было достаточно мощных моторов и,кстати,никаких предпосылок для их создания.Уровень моторостроения не позволял. Что,разве в реале не пытались изо всех сил довести ВК-107 и АШ-71?И в результате полная -а.А если ВК-107,в том виде,в котором он попал на войсковые испытания,поставить на авианосную машину,то к концу освоения от "кодляка дважды героев" и половины не останется.Проблемы с мотором на взлёте с авианосца,на 99% ведут к летальному исходу.
Унтер-стратег и штабс-тактик, несмогший выйти к Ла-Маншу за три дня из-за здравого смысла
Отправлено: 03.05.07 09:43. Заголовок: Re:
Виталий пишет:
цитата:
Маахонькая проблема. В Мире ВБ английским или американским пилотам придется сначала пройти лучших летчиков-истребителей ВМВ.
Которые никогда в жизни не выполняли взлет и посадку с палубы авианосца. Многие из которых никогда в жизни не летали над морем. И уж никто (практически) не летал над океаном. Заметьте, я оставил в стороне вопрос о количествах побед, противниках у этих пилотов и тому подобное. Виталий пишет:
цитата:
Сплавывание и устранение недоделок. К тому же тут надо смотреть - где они были конкретно 16-17 ноября. Если в районе Тринидада с учебными болванками то тоже в любом случае не успевают.
Так Вы не ответили на вопрос о вступлении СовСоюза в строй в ВБ? И, потом, насколько я помню, напряг начинается в середине августа, в момент заключения сепаратного мира в ВБ. Вот и давайте от этой даты "плясать"... Виталий пишет:
цитата:
Не совсем понятно, но судя по всему корабель уже чапает по направлению к Панамскому каналу.
Еще раз, Виталий, Вы совсем не читаете чужие сообщения. Я Вам четко написал дату, когда приводил сведения о положении кораблей ВМС США. Середина августа 1944 года. Виталий пишет:
цитата:
А этот скорее всего стоит в ремонте.
А откуда эти откровения? И потом, чтож Вы опустили, где и с какими батареями Невада перестреливалась?
Которые никогда в жизни не выполняли взлет и посадку с палубы авианосца. Многие из которых никогда в жизни не летали над морем. И уж никто (практически) не летал над океаном. Заметьте, я оставил в стороне вопрос о количествах побед, противниках у этих пилотов и тому подобное.
Если разбирать мир ВБ, то как раз там и взлет/посадку отработали. Над морем/океаном не просто летали, но и вкатывали люлей англам. Так что стоит с этим смириться как с отправной точкой и авторским замыслом.
Унтер-стратег и штабс-тактик, несмогший выйти к Ла-Маншу за три дня из-за здравого смысла
Отправлено: 03.05.07 11:55. Заголовок: Re:
GenerAl пишет:
цитата:
Если разбирать мир ВБ, то как раз там и взлет/посадку отработали. Над морем/океаном не просто летали, но и вкатывали люлей англам.
Там, насколько мне помнится, команду пилотов собрали в мае 44-го? Над морем полетать они могли только над Кронштадтом, судя по тексту ВБ корабли далеко от него не уходили. А это, согласитесь, далеко не Атлантика - ориентиров куда больше.
Капитан 2 ранга, старший офицер линкора «СЛАВА», Императорский Военно-Космический Флот.
Отправлено: 03.05.07 12:26. Заголовок: Re:
Как бы вариант БИС, в части рейдерского соединения - холимый бред. Анриал. Уж слишком алтернативный ВМФ нужен, как миниум не имевший Цусимы в 1905 г. и т.д. Короче не РККФ.............
Виталий,голубчик,а Вы никак из аристократов будете?
Неа. John Smith пишет:
цитата:
Помнится,я вышел из разговора,после Вашей смелой новации о литье миномётных мин,вместе с стабилизаторами,в 18-ом веке,в земляных формах.
Ну-ну.... А мне почему то показалось что после совсем другого. Что нескольких четких наименований системы для вас оказалось недостаточным, чтобы понять о чем идет речь. Кстати как котлы (кухонные) тогда делали не вспомните? Неужели фрезеровали? John Smith пишет:
цитата:
Тем более,что лажанувшись,Вы никогда не признаёте этого,а посто стремительно перескакиваете на что-то новенькое.
Ошибаетесь. Я всегда признаю свои ошибки. Если они есть. John Smith пишет:
цитата:
Об этом,кстати,у Платонова тоже есть,но не цитирую,т.к. с чтением и пониманием прочитанного у Вас явно немалые проблемы
Это ВЫ мне говорите? John Smith пишет:
цитата:
Об этом,кстати,у Платонова тоже есть
Ради интереса посмотрите про какой год. John Smith пишет:
цитата:
Во первых.Платонов пишет не о превосходстве приборов управления огнём,а о достижении сопоставимого уровня.
"ЛУЧШИЕ корабли ВМВ" John Smith пишет:
цитата:
Он пишет,что этот уровень был достигнут через 10 (десять)!!!,лет после войны.
Артсистемы и СУАО были сделаны и приняты на вооружение в 1949-51 гг. А отставание иессно было. Особенно учитывая что в реале была трехлетняя пауза. Кстати в основе СУАО пр. 68-бис довоенная система. John Smith пишет:
цитата:
Лучшими лётчиками в мире их считали и считают исключительно внутри а не снаружи.
Иессно. Снаружи старались вообще не упоминать. А то вдруг, при попытке отдать приказ на атаку СССР, начнется массовое дезертирство. Юдичев пишет:
цитата:
Которые никогда в жизни не выполняли взлет и посадку с палубы авианосца.
Серьезно? По книге иессно? Юдичев пишет:
цитата:
Заметьте, я оставил в стороне вопрос о количествах побед, противниках у этих пилотов и тому подобное.
Вопрос о количестве побед у "союзников" поднять не хотите? Юдичев пишет:
цитата:
Так Вы не ответили на вопрос о вступлении СовСоюза в строй в ВБ?
Не помню, надо перечитать книгу. Юдичев пишет:
цитата:
Середина августа 1944 года.
Угу, пропустил. Но тогда какое отношение это имеет к ВБ? Там морские действия с 16.11 по 24.11 1944 (вернее об этом тогда становится известно союзникам) Юдичев пишет:
цитата:
А откуда эти откровения? И потом, чтож Вы опустили, где и с какими батареями Невада перестреливалась?
В смысле? Из книги про первую шестерку "стандартных". А батареи в Нормандии, ЕМНИП. В процессе огреб несколько снарядов и расстрелял лейнера. Юдичев пишет:
цитата:
И, потом, насколько я помню, напряг начинается в середине августа, в момент заключения сепаратного мира в ВБ. Вот и давайте от этой даты "плясать"...
При том что союзники уверенны что у СССР капиталшипов нет? Впрочем плясать то можно, но в реале эти корабли в конце августа требуют замены артиллерии и ремонта. Чем все они и занимались, по октябрь-ноябрь.
Граф Цеппелин пишет:
цитата:
Вообще-то этих линкоров 5, из них утопили "Барэм"!
НУ. И два в ремонте минимум по 1945. Сколько остается? Граф Цеппелин пишет:
цитата:
Итого: 8!
Итого 2. Из 10 2 утопили, 2 ремонтируются, 3 в резерве, 1 в СССР . Неужели современным школьникам так плохо преподают арифметику? Граф Цеппелин пишет:
цитата:
Вообще-то "Ринаун" в полной боеготовности!
В Индийском океане. Граф Цеппелин пишет:
цитата:
И учтите, поврежденный линкор и уничтоженный - разные вещи
Тогда у СССР и "Марат" в строю. Граф Цеппелин пишет:
цитата:
Итого: учите матчасть!
Так, до предоставления информации по форме корпуса "Жориков", состоянию ДВ заводов, сравнению "Ямато" и пр.23 и планов по удару по территории СССР с авианосцев в 1960е считаетесь треплом. Неграмотным и неумным. Юдичев пишет:
Кстати как котлы (кухонные) тогда делали не вспомните? Неужели фрезеровали?
Упалпоцтол. "Эксперт" продолжает зажигать. О чём можно говорить,если Вы абсолютно не знакомы с понятиями точность и прочность.В каком классе учитесь?Или второгодник? Литьё,кстати,было знакомо человечеству ещё в античные времена.И чего это они до миномётов-пулемётов не додумались? Виталий пишет:
цитата:
"ЛУЧШИЕ корабли ВМВ"
Появившееся через 9 (ДЕВЯТЬ!!!) лет после её окончания. Виталий пишет:
цитата:
Артсистемы и СУАО были сделаны и приняты на вооружение в 1949-51 гг.
Приняты на вооружение,это значит стоят на корабле и стреляют.Всё остальное фактики из мира галактики.Ф топку.
а если не в тамком виде? опять же -малой серии можно сделать и нормальный
А он и летал "малой серией". Из 3921-го самолёта ЯК-9У выпущенных с апреля 44-го по август 45-го воевало 32 (ТРИДЦАТЬ ДВЕ!!!) машины.Они сделали за 2 месяца аж 398 боевых вылетов налетав целых 299 часов. Это получается по 9,5 часа на машину. Говорящие цифры. И Вы предлагаете это ухлёбище на авианосец?! Sergey-M пишет:
цитата:
вы рассчеты проводили, да?
А что,кроме меня некому? Я не виноват,что Вы любите не читать,а подавать реплики. Начните хотя-бы с "ЯК -9 РЯДОВЫЕ НЕБЕС" Лейпника.Узнаете много интересного. Мои цифры по ЯК-ам оттуда. Sergey-M пишет:
цитата:
тем хуже тем кто снаружи.... хто там из амерских авианосных летчиков больше 40 сбитых имеет?
Унтер-стратег и штабс-тактик, несмогший выйти к Ла-Маншу за три дня из-за здравого смысла
Отправлено: 04.05.07 10:56. Заголовок: Re:
Виталий пишет:
цитата:
Угу, пропустил. Но тогда какое отношение это имеет к ВБ? Там морские действия с 16.11 по 24.11 1944 (вернее об этом тогда становится известно союзникам)
Тогда получается, что союзники - полные лохи, зная о существование соединения СовСоюза, они пускают транспорты и авианосцы без более-менее приличного противокорабельного конвоя. Я уж и не говорю о том, что пасли бы это соединение, начиная от Дании... Виталий пишет:
цитата:
Вопрос о количестве побед у "союзников" поднять не хотите?
Давайте попробуем. Только боюсь, что скатимся мы в этом разговоре на кидание грязью в ветеранов, Вы - в американских, а мне наших дважды Героев как-то не хочется уличать в "записывании" побед... Виталий пишет:
цитата:
А батареи в Нормандии, ЕМНИП. В процессе огреб несколько снарядов и расстрелял лейнера.
Верно. Значит, на 21 августа 1944 года он был либо в Британии, либо в Исландии? То есть, баланс я Вам привел верный? Виталий пишет:
цитата:
При том что союзники уверенны что у СССР капиталшипов нет?
Ну вот это, как раз-таки - не факт. В Ленинграде были представители и британского и американского атташата, немцы (которые по книге бомбили Ленинград), вполне могли засечь строительство этих кораблей. Согласитесь, но скрыть постройку линкора и линейного крейсера - не реально. К тому же, в течении нескольких лет. Виталий пишет:
цитата:
Ну правильно, чего уж там СЛО считать?
Кто именно из тех, кого Анисимов собрал на Чапаеве? Только не прибрежной полосе возле Мурманска, а именно - над Океаном. Игорь пишет:
цитата:
А если мне это интересно?
Читайте выше, Игорь, уже приводил. Виталий пишет:
цитата:
Артсистемы и СУАО были сделаны и приняты на вооружение в 1949-51 гг.
Так они и должны были появится именно в 49-м. И это при немецких, американских и английских технологиях. Что должно случится, чтобы они появились раньше? Виталий пишет:
цитата:
Впрочем плясать то можно, но в реале эти корабли в конце августа требуют замены артиллерии и ремонта.
Извините, но Вы даже собственные цитаты как-то странно читаете. В ноябре корабль ушел с ремонта, пройдя 35-дневный ремонт. Ну никак - не серидина августа получается. В конце августа эти корабли были в боеспособном состоянии.
Ну так пусть не пишет ерунды - дали его именно потому, что у СССАР своих линкоров не было, а если СССР умудряется еще и строить "Советский Союз", то "Ройал Соверен" самим англичанам пригодится!
Sergey-M пишет:
цитата:
и шо -у них на каждом авианосце "кодляк дважды героев" в аваигруппе?
При том количестве авианосной авиации, даже трижды герои ничем не помогут!
Sergey-M пишет:
цитата:
вам же говрят -в индийском океане....
А кто сказал, что он там останется!
Виталий пишет:
цитата:
Итого 2. Из 10 2 утопили, 2 ремонтируются, 3 в резерве, 1 в СССР . Неужели современным школьникам так плохо преподают арифметику?
Резервные в таком случае выведут из резерва, ремнотируемые - наладят гораздо быстрее, СССР вообще ничего не дадут!
Виталий пишет:
цитата:
Тогда у СССР и "Марат" в строю.
"Марат" - так и так металлолом, он и в момент постройки им был, и лучше с тех пор не стал!
Юдичев пишет:
цитата:
Тогда получается, что союзники - полные лохи, зная о существование соединения СовСоюза, они пускают транспорты и авианосцы без более-менее приличного противокорабельного конвоя. Я уж и не говорю о том, что пасли бы это соединение, начиная от Дании...
Видете-ли Сергей. "кодляк дважды героев" это чисто внутреннее,советское.Лучшими лётчиками в мире их считали и считают исключительно внутри а не снаружи.
Особенно хорошо это продемонстрировала Корея. John Smith пишет:
цитата:
Не было достаточно мощных моторов и,кстати,никаких предпосылок для их создания.Уровень моторостроения не позволял. Что,разве в реале не пытались изо всех сил довести ВК-107 и АШ-71?
Только вот "Прошла зима,настало лето,спасибо партии за это!" толкайте на партийных митингах "Единой россии",или как там ваша новая КПСС называется.А я этим сыт по горло с того самого счастливого детства
Замечание за офтоп и попытку зафлеймить тему Оффтоп: знаете г-н John Smith ваше несчастливое детство мало кого волнует, я понимаю что у Вас проблемы - жизнь не сложилась, но не стоит здесь юродствовать.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 3
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
Какие такие книги и обзоры пишутся на основании Вашего трёпа? 
Уж не позорьтесь лучше.А то вас и пинать,скоро станет совсем неинтересно. 
-а.А если ВК-107,в том виде,в котором он попал на войсковые испытания,поставить на авианосную машину,то к концу освоения от "кодляка дважды героев" и половины не останется.Проблемы с мотором на взлёте с авианосца,на 99% ведут к летальному исходу. 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума