К началу войны дирижаблей во флоте кайзера было лишь 8, и бомбовая нагрузка их не превышала 700 кг, а то и менее. Но уже в ходе 1915 года в строй вступили 12 аппаратов, с нагрузкой от 2 до 20 тонн.
Граница реальности
Опыты по торпедометания с дирижаблей показали, что подводный взрыв даже на отдалении во многие метры разрушает днище мишени. А добиться такой точности оказалось неожиданно просто - надо лишь кидать не одну бомбу, а две, перед массивной боевой маленькую сигнальную, по возможности близкую по аэродинамическим характеристикам к боевой. Отметившись по её разрыву (то есть совместив прицельные шкалы с разрывом), можно выбрать ошибку прицеливания и влияние ветра.
12 цеппелинов, срочно введённых в строй Кригсмарине, каждый подымал 6-тонную бомбу, из которой 4 тонны приходились на старый добрый динамит, а остальное корпус котельной стали. И взрыватель, обеспечивающий взрыв на глубине 3 метра.
Над выманенной британской эскадрой дирижабли повисли с утра, не вызывая особого беспокойства. То, что расположение Королевского Флота известно немцам - не пугало совершенно. Силы были совершенно не сравнимы.
Вдали показались дымы германского флота. Дирижабли совершили странный манёвр, повиснув точно над дредноутами. С них упали бомбочки, расцвется пёстрыми дымами. Вахтенные азартно и совершенно бесполезно палили вверх из винтовок. Это развлекало...
Но вдруг с неба скользнули странные тени, а дирижабли вдруг взмыли вверх, облегчённые. А вдоль бортов линкоров выросли огромные водяные деревья. Ни одного попадания не было - но гиганты моря вдруг беспомощно накренились и стали погружаться, принимая воду через вышибленное дно. Не все они пострадали - но в эти минуты растерянности германские дымы оказались совсем рядом, и вместо избиения "трое на одного", слегка смущавшего спортивных британцев, оказалось едва ли не два немца на одного боеспособного англичанина...