Отправлено: 05.03.08 19:44. Заголовок: Транспортный экраноплан - Италия 1938

Транспортный экраноплан - возможен ли в Италии 1938 ?

Корабли итальянцы строили неплохие , авиация тоже вполне на уровне ( правда реальное использование хромает ) . По экспериментальным моделям на море ПМСМ вообще всех обгоняли , те же сверхмалые подлодки хотя бы посмотреть ...

Развилка - в 1935 додумались в теории , к 1938 действующая модель ( корабль / самолёт ? Экраноплан ! Или как ЭТО обозвать по итальянски ? Знатоков данного языка не наидётся ? ) . На уровне 1/10 Орлёнка - масса 15 т , груз 2 т ( для 1938 - огого ! ) .

Для итальянцев для средиземноморя - самое то !

 Отправлено: 05.03.08 20:31. Заголовок: А зачем так напрягат..

А зачем так напрягаться?
http://airwar.ru/enc/other1/dox.html
Экранный эффект вполне себе использует. 52 тонны взлётный вес.

Или нужны исключительно итальянцы? Ну вот, сумрачный авзонский гений...
http://airwar.ru/enc/cw1/ca60.html

 Отправлено: 06.03.08 11:34. Заголовок: KasparsB пишет: Тран..

KasparsB пишет:

цитата:

Транспортный экраноплан - возможен ли в Италии 1938 ?

А зачем? Скорее уж боевой, типа "летающий торпедный катер".
В принципе - возможен.

 Отправлено: 06.03.08 13:48. Заголовок: торпедоносец рулез....

торпедоносец рулез.......... днем...

А ночью скорость и нахрен не нужна, шоб подкрадываться, теже Итальянские МАС имели электродвижки для бесшумного подкрадывания

 Отправлено: 06.03.08 14:34. Заголовок: KasparsB Ну и глисс..

KasparsB
Ну и глиссер "Экспресс"
http://mkmagazin.almanacwhf.ru/ships/glissera.htm
У него часть поддерживающей силы создавалась крылом.

 Отправлено: 06.03.08 17:27. Заголовок: Ingvar пишет: А зач..

Ingvar пишет:

цитата:

А зачем? Скорее уж боевой, типа "летающий торпедный катер". В принципе - возможен.

Зачем транспортный ? Муссолини ведь строил новую Римскую империю , в т.ч. основываясь на Средиземное море . В перспективе Средиземное море - внутреннее озеро Великой Италии . Траспортный экраноплан - быстрее корабля в разы ( даже на подводных крылях или возд.подушке ) , возит больше самолёта тоже в разы ( сравнивая мощность двигателей ) . Для Средиземного моря - самое то

Боевой - пока ракеты не придумали - вряд ли . Большую пушку не поставишь - не корабль всё таки . Хотя ... десяток торпедных аппаратов зяпросто ! Малый калибр корабельных пушек тянет на 2 - 3 км , можно не сильно боятся , а из крупного - не сильно прицелишся по мишени на 250 км/ч ...

 Отправлено: 06.03.08 17:44. Заголовок: KasparsB пишет: Мусс..

KasparsB пишет:

цитата:

Муссолини ведь строил новую Римскую империю , в т.ч. основываясь на Средиземное море . В перспективе Средиземное море - внутреннее озеро Великой Италии

Совершенно верно! Только вот всякие англичане и французы этого не понимают и пытаются мешать. До светлой перспективы дожить надо, а то нехорошие иностранцы устроят Таранто, или Тобрук.

 Отправлено: 06.03.08 19:29. Заголовок: Ingvar пишет: Тольк..

Ingvar пишет:

цитата:

Только вот всякие англичане и французы этого не понимают и пытаются мешать.

Экраноплан на 250 км/ч труднее достать чем корабль - только с самолёта . 12,7 мм пробоины для 15 т транспорта не сильно вредят , а пушка на самолёте до 1943 не всегда имеется . Да и для обороны двух возможных зон атаки ( спереди сверху и сзади сверх ) можно поставить пушки . Для англичан не сильно приятный вариант .

Да и просто скорость перевозки грузов - 10 часов плыть или 1 лететь . И возможность нарватся на кого нибудь меньше ...

 Отправлено: 06.03.08 22:49. Заголовок: KasparsB пишет: Мал..

KasparsB пишет:

цитата:

Малый калибр корабельных пушек тянет на 2 - 3 км , можно не сильно боятся , а из крупного - не сильно прицелишся по мишени на 250 км/ч ...

А как у него с манёвренностью? У англичан универсалок калибров 102, 114 и 133 много, они проектировались для сбивания горизонтальных бомбардировщиков.

 Отправлено: 07.03.08 10:58. Заголовок: KasparsB пишет: Боев..

KasparsB пишет:

цитата:

Боевой - пока ракеты не придумали - вряд ли . Большую пушку не поставишь - не корабль всё таки . Хотя ... десяток торпедных аппаратов зяпросто !

Вот именно! 4-6 т.а. + 2-4 - 20мм автомата и главное скорость > 100 узлов! При этом сам "экраноплано" получается сравнительно небольшим (малая площадь мишени) и довольно дешёвым. MASы становятся вспомогательным видом катеров.
Насчёт транспортного - слишком мало груза, дешевле самолёта, но гораздо дороже корабля, да и особой потребности до 1942 в них нет.

Вольга С.лавич пишет:

цитата:

А как у него с манёвренностью?

Примерно как у самолёта, вполне приемлемо.

цитата:

У англичан универсалок калибров 102, 114 и 133 много, они проектировались для сбивания горизонтальных бомбардировщиков.

Так это не вундерваффе, просто более скоростной и эффективный торпедный катер.