Отправлено: 13.11.05 18:14. Заголовок: Черепаший галоп (лунная гонка)

В ноябре 1964 года Генеральный Конструктор Сергей Павлович Королев получил окончательный вердикт конструкторов – разрабатываемая в рамках советской лунной программы суперракета «Н-1» с грузоподъемностью 75 тонн на низкую околоземную орбиту не в состоянии решить задачу экспедиции на Луну в один пуск. Как затем писал Черток в своем труде «Ракеты и люди», Королев выглядел крайне обескураженным.
Тем более, что вновь избранный Генсеком КПСС Брежнев в порядке своеобразной инвентаризации назначил доклад по советской лунной программе на начало декабря.
В КБ было спущено указание: срочно пересмотреть конструкцию ракеты с целью увеличения ПН до 95 -100 тонн. Черновые расчеты были сделаны в кратчайшие сроки. Однако случилось непредвиденное.
Выслушав докладчика, увлеченно повествующего о переходе космонавта из лунного орбитального корабля в посадочный модуль и обратно через открытый космос, Брежнев повел своими уже знаменитыми бровями и заметил: «Напоминает цирк. Хм… Сергей Павлович, а что там планируют американцы? Такую же акробатику?»
Со времен Сталина не прошло и 12 лет и привычка втирать очки (особенно по важным вопросам) еще не успела распространиться. А сухое изложение известных к тому времени фактов о программе «Аполло» прозвучали поразительным контрастом. Не в пользу СССР, что характерно.
После чего из-под нависших бровей прозвучал сакраментальный вопрос: «А почему?»

Это напоминало прорыв плотины. Отсутствие мощных двигателей, неразвитость электроники, отсутствие стендовой базы – все эти частные факты, конечно, прозвучали – но главным было не это. В советской лунной – и вообще космической - программе царил БАРДАК. Три проекта суперракет – Королевская Н-1, Челомеевская УР-700, Янгелевская Р-56, два отдельных проекта по облету Луны на УР-500 (ныне более известной как «Протон» – и по собственно посадке… И все эти дублировавшие друг друга направления финансировались, что размазывало и без того невеликий по сравнению с США «лунный» бюджет.

Вопрос «А что там у американцев?» прозвучал опять. Выяснилось, что имел место забавнейший парадокс – во вполне себе капиталистических Штатах финансирование осуществлялось согласно единому утвержденному Конгрессом правительственному плану, а в плановом СССР деньги выделялись тому, кто первым откроет дверь. Второму и третьему, впрочем, тоже выделялись.

После второго бровастого «А почему?» у Королева прихватило сердце. Но инфаркта удалось избежать.

 Отправлено: 13.01.06 13:01. Заголовок: Re:

Если не сложно, то и мне вышлите
на mail.ru для tokarev_d

 Отправлено: 13.01.06 14:01. Заголовок: Re:

2 SerB!
И мне можно присоединится?
wildcat5080 собака aport.ru

 Отправлено: 13.01.06 17:14. Заголовок: Re:

М.б. имеет смысл выложить это на Самиздат?

 Отправлено: 13.01.06 17:18. Заголовок: Re:

SerB пишет:

цитата

---

Размещение "as is" считаю нерациональным. Текст сырой (отвратно написан), имеются несхождения и технические ошибки.

---

 Отправлено: 13.01.06 17:30. Заголовок: Re:

Понял, умолкаю. Пришлите тогда и мне, мыло в профиле. Заранее спасибо

 Отправлено: 13.01.06 18:08. Заголовок: Re:

Отправил по всем заявкам

 Отправлено: 14.01.06 12:45. Заголовок: Re:

 Отправлено: 14.01.06 18:50. Заголовок: Re:

Пошлите и мне chelp@rol.ru

 Отправлено: 15.01.06 16:25. Заголовок: Re:

Вышлите, пожалуйста, на daniil_smirnov@mail.ru
Заранее благодарен!

 Отправлено: 15.01.06 17:39. Заголовок: Re:

Вышлите сюда aaaleshin@avtograd.ru

 Отправлено: 15.01.06 23:34. Заголовок: Re:

Править и печатать.

 Отправлено: 15.01.06 23:55. Заголовок: Во!

Народ, а уменя такая мысля...
А давайте ка забабахаем одноступенчатый АКС в стиле "Дизельпанк"?
Типа "закос под 30е"...
Я конечно понимаю что это...
Но всётаки...
Мысль такая.
Взлёт до 60-80 км на ЖРД кислород-водород с высоким давлением в КС. У них тяга большая.
После набора высоты "заводится" ЯРД с водородом в качестве рабочего тела и довыводится на орбиту.
Всё это садится на воду. Ибо надо меньше топлива тогда, больше посадочная скорость и т.д. В общем по аналдогии с гидросамолётом.
На борту сего "монстра" смонтирван ЯР с ЖМТ в 1 контуре. Получится и лёгкий и мощный. И не взрывается...
От ЯР запитывается корабельное оборудование и агрегаты, а так же электричеством разлагается вода на водород-кислород для заправки на взлёт.
Комп - релейно-ламповый. Герметизированные малогабаритные реле и мелкие стержневые лампы. Внешняя память на магнитофонах на стальной проволке. ОЗУ - матрица ферритовых колец.
Ничего особо сверхестественного от компа не требуется и соотвественно он не слишком монструозного размера и массы.
Для обзора или иллюминатор или видеокамеры "аля Луноход" на диске с дырками/зерклаьном винте, отображение на мониторах "аля осциллограф" и т.д.
Ну и так далее...
В общем главное чтобы ОНО могло взлететь хотя бы на низкую орбиту и потом сесть назад не рассыпавшись.
Вот такой вот "космический дизельпанк"...