Председатель Конвента Конфедерации Американских Штатов
Отправлено: 01.10.06 23:40. Заголовок: Re:
Вандал пишет:
цитата:
Как насчёт Три "Пересвета" + 3 "Рюрика" против 6 "Асам"?
Лотерея. Но с учетом реального Ульсана, скорее всего никто никого не потопит. Хотя на МОЙ взгляд вероятность Асам получить 10" лакишот выше чем Рюрику словить что то подобное РИ.
сторонник Империй Российской и Германской, противник Империи Британской
Отправлено: 02.10.06 05:44. Заголовок: Re:
Вандал пишет:
цитата:
Как насчёт Три "Пересвета" + 3 "Рюрика" против 6 "Асам"?
вообще-то 1 Рюрик и два более бронированных крейсера. А если еще и Богатыря не посадят... 6 Асам - а где вы их взяли, предлагаете Того все БрКр выдернуть из основной эскадры?
"Пересветы" не дадут "Асамам" реализовать преимущество в большей скорострельности 8-дм орудий - будут держать их на расстоянии, где точноть 8-дм ниже чем 10-дм
"Пересветы" не дадут "Асамам" реализовать преимущество в большей скорострельности 8-дм орудий
Вообще-то его не было, читайте новую книгу про "Асамы". Вандал пишет:
цитата:
Как насчёт Три "Пересвета" + 3 "Рюрика" против 6 "Асам"?
Не знаю, играть нужно. Может получиться всё что угодно. "Рюрики" большая цель, но и лучше стреляют (кстати, боевая скорострельность русской 8" казематной сравнима со скорострельностью японской 2х орудийной башни, хотя защищённость конечно хуже). Бронированны гораздо хуже, но тонуть будут медленно. На вскидку, русские могут потопить 1 крейсер у японцев, но сами огребут очень хорошо. Т.е. с учётом реальных возможностей Владивостока ремонт продлится до года.
цитата: "Пересветы" не дадут "Асамам" реализовать преимущество в большей скорострельности 8-дм орудий
Вообще-то его не было, читайте новую книгу про "Асамы".
Да я бы с удовольствием, да что-то на вундерваффе появилась ссылка и через некоторое время пропала. В любом случае, у японцев по 12-14 скорострельных 6-дм и на больших дистанциях они будут менее эффективны. Опять же у "Асам" небольшое преимущество в скорости (если вообще есть, владивостокские крейсера от них уходили) и быстро сократить дистанцию они не могут
Парни,спуститесь с небес на землю,откуда "Пересветы"возмутся во Владике?При том раскладе что был 28-ого им не светит ничего хорошего.Может кто то из них в общей суматохе и сможет свалить,но по любому не дальше Шанхая,ибо отгребет от японцев по полной.
сторонник Империй Российской и Германской, противник Империи Британской
Отправлено: 03.10.06 07:27. Заголовок: Re:
Ослябе не фига делать в П-А, пускай торчит во Владике, крейсерская группа вполне себе ничего - Ослябя, Россия, Богатырь (если не посадят), Громобой и Рюрик - против эскадры Каммимуры достаточная сила, Каммимуре придется усиливать БрКр оторванными от основной эскадры, допустим две Асамы, что уменьшает силу японского флота у П-А.
сторонник Империй Российской и Германской, противник Империи Британской
Отправлено: 03.10.06 07:28. Заголовок: Re:
Amio пишет:
цитата:
Парни,спуститесь с небес на землю,откуда "Пересветы"возмутся во Владике?При том раскладе что был 28-ого им не светит ничего хорошего.Может кто то из них в общей суматохе и сможет свалить,но по любому не дальше Шанхая,ибо отгребет от японцев по полной.
насколько я понял рассматривается чисто теоретически...
Да я пытался убедить в полезности оного,может у него есть какой фокус в запасе хоть я и не представляю что тут можно сделать.В любом случае,"Пересветам"в одной линии с броненосцами делать нечего.
сторонник Империй Российской и Германской, противник Империи Британской
Отправлено: 03.10.06 08:34. Заголовок: Re:
Amio пишет:
цитата:
Да я пытался убедить в полезности оного,может у него есть какой фокус в запасе хоть я и не представляю что тут можно сделать.В любом случае,"Пересветам"в одной линии с броненосцами делать нечего.
в принципе из них можно создать группу подавления японских "асам" 3 Пересвета + Баян и Аскольд с богинями вполне может навести шороху 3-му отряду Дева, да ив конце колонны против Касуги и Ниссина хорошо тянут. В любом случае ставить пересветы третьим и четвертым мателотом глупость, лучше вперед Севу и Полтаву
сторонник Империй Российской и Германской, противник Империи Британской
Отправлено: 03.10.06 09:00. Заголовок: Re:
Seedlitz пишет:
цитата:
Т.е., по-вашему, в противостоянии "Пересвет" - "Фудзи", первому ничего не светит?
почему же...таки же бронирование у пересвета послабее будет, да и вооружение 10" против 12". светить то может и светит, если попадать станет чаще, но тяжко будет, в РИ Пересвету оччень и оччень хорошо досталось.
Почему же бронирование Вы считаете слабее? 229 Гарвей (у "Победы" хромоникель) + 63 скос против 457 у "Фудзи", верхний пояс - у обоих по 102, башни 229 против 152. Тольщина посяной брони здесь непринципиальна - все равно пробить друг у друга не могут, а длина пояса у "Пересвета" 95 против 69 у "Фудзи". Скорострельность ГК 0,69 выстр/мин против 0,25. 6-дм на борт одинаково Скорость у "Персвет" на 2-3 уз. больше. CheshireCat пишет:
цитата:
РИ Пересвету оччень и оччень хорошо досталось.
Это потому что он был флагманом. Про "Победу" не заметно таких утверждений
сторонник Империй Российской и Германской, противник Империи Британской
Отправлено: 03.10.06 09:25. Заголовок: Re:
Seedlitz пишет:
цитата:
Почему же бронирование Вы считаете слабее? 229 Гарвей (у "Победы" хромоникель) + 63 скос против 457 у "Фудзи", верхний пояс - у обоих по 102, башни 229 против 152. Тольщина посяной брони здесь непринципиальна - все равно пробить друг у друга не могут, а длина пояса у "Пересвета" 95 против 69 у "Фудзи". Скорострельность ГК 0,69 выстр/мин против 0,25. 6-дм на борт одинаково Скорость у "Персвет" на 2-3 уз. больше.
16/18 у Фудзи 18.7 у Пересвета, скорость больше на 1-2 узла и больше зависит от машин. По поводу башен это проблема Фудзи, за что чуть и не поплатился, насчёт скорострельности- не знаю... У Пересветов проблема с внутренними "органами" при попаданиях сильно наполняется водой (см ослябю)чего нет у Фудзи Причем Фудзи не самое удачное решение
"Следует иметь в виду, что ходовые испытания прово-дились, как правило, при самых благоприятных усло-виях — с опытной заводской командой, на спокойной воде, с использованием лучших сортов угля... В реаль-ных условиях скорость кораблей, конечно же, была меньше — например, у «Фудзи» в июле 1904 года она не превышала 15 узлов" http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2004_08/07.htm По "Пересвету" - на испытаниях - 18,44, "Победа" - 18,5, причем русские корабли испытывались в более жестких условиях. чем "японцы". На счет скорострельности "Фудзи" была ниже из-за того, что для заряжания башню прихоилось разворачивать в ДП. CheshireCat пишет:
цитата:
Причем Фудзи не самое удачное решение
Я привел для сравнения в связи со следующим утверждением
цитата:
В любом случае,"Пересветам"в одной линии с броненосцами делать нечего.
Тогда и "Фудзи" в одной линии с "Микаса" ставить не стоило. Однако же японцы почему-то упорно это продолжали делать.
сторонник Империй Российской и Германской, противник Империи Британской
Отправлено: 03.10.06 10:15. Заголовок: Re:
Seedlitz пишет:
цитата:
Я привел для сравнения в связи со следующим утверждением
я согласен с вами, и не я это утверждал, на мой взгляд пересветы хороши в конце линии, где они имеют явное преимущество перед Ниссином, касугой, Асамой и пр. а не в середине колонны...
Капитан 2 ранга, старший офицер линкора «СЛАВА», Императорский Военно-Космический Флот.
Отправлено: 03.10.06 11:33. Заголовок: Re:
Amio пишет:
цитата:
Парни,спуститесь с небес на землю,откуда "Пересветы"возмутся во Владике?При том раскладе что был 28-ого им не светит ничего хорошего.Может кто то из них в общей суматохе и сможет свалить,но по любому не дальше Шанхая,ибо отгребет от японцев по полной.
Неверно............ Прорвались бы, если б эскадра не потеряла управление......
сторонник Империй Российской и Германской, противник Империи Британской
Отправлено: 03.10.06 11:43. Заголовок: Re:
cobra пишет:
цитата:
Неверно............ Прорвались бы, если б эскадра не потеряла управление......
не надо...по поводу прорыва было столько копий сломано, тем паче на "Цусиме". Пересвет не дошел бы...слишком много попаданий, да и ход маленький... С самого начала надо было выделять скоростную группу Пересветы + Баян, Аскольд, богини и Новик для прорыва отдельно от эскадры, используя высокий ход , либо исключать из эскадры тихоходов и на 17 уз. гнать во Владик, у япов отсеиваются как минимум Фудзи и Ясима, у русских Полтава и Сева.
Капитан 2 ранга, старший офицер линкора «СЛАВА», Императорский Военно-Космический Флот.
Отправлено: 03.10.06 15:21. Заголовок: Re:
Апрель 2 апреля Сразу после гибели вице-адмирала С.О.Макарова, в Порт-Артур прибыл наместник и Главнокомандующий Российскими вооружёнными силами на Дальнем Востоке адмирал Е.И.Алексеев. Который принял на себя командование флотом Тихого океана, до той поры пока в Порт-Артур не прибудет из Санкт-Петербурга, только, что назначенный командовать флотом Тихого океана, член адмиралтейств-совета вице-адмирал Н.И.Скрыдлов. Вместе с ним из столицы выезжал, назначенный командовать 1 эскадрой Тихого океана вице-адмирал П.А.Безобразов. Адмирал Алексеев подняв 3 апреля свой флаг на «Севастополе» у которого были погнуты лопасти винтов, молча дал понять, что выходить в море он не собирается и следовательно русские корабли перестали выполнять те обязанности, для которых они были предназначены, даже обязательное дежурство крейсеров на внешнем рейде было отменено. Рано утром 2 апреля Х.Того подошёл к Порт-Артуру, для того, что-бы произвести третью бомбардировку города и порта. Подойдя на предельную дистанцию выстрела главных калибров, японские крейсера: «Ниссин» и «Кассуга» открыли огонь, их огонь корректировали вставшие напротив прохода крейсера: «Кассаги» и «Такасаго». Из крепости им отвечал перекидным огнём, практически только броненосец «Пересвет», отправив в сторону неприятеля 28 из 34 снарядов в общей сложности выпущенных по неприятелю русской эскадрой и добившись одного попадания в броненосный крейсер «Ниссин». Эскадренный броненосец «Севастополь» также открыл огонь по неприятелю, но после третьего залпа при угле возвышения 15 гр., сломался станок одного 12» орудия носовой башни, ремонт которого в условиях Порт-Артура был невозможен, в результате чего броненосец лишился одного из четырёх орудий главного калибра, что сильно снижало его артиллерийскую мощь. Выпустив по русской крепости 190 снарядов и не добившись ни одного серьёзного попадания, неприятельские корабли скрылись из поля видимости русских береговых наблюдательных постов и ушли в море. 4 апреля корабли Добротворского прибыли в Сингапур. 7 апреля корабли Добротворского ушли из Сингапура в Камранг-бей. 10 апреля крейсера «Россия», «Громобой», «Богатырь», «Алмаз» и миноносцы № 205 и № 206 в 18 часов вышли в рейд к побережью Кореи («Рюрик» как самый медлительный оставили во Владивостоке). Днем раньше, 9 апреля, адмирал Камимура вышел для действий против Владивостока и в этот же день заходил в корейский порт Гензан за углем и водой. Русские не знали об этом. На море стоял густой туман; крейсера шли малым ходом. В этот поход была разработана операция по бомбардировке Хакодате. Утром 12 апреля отряд подошел к о.Халезова. Высланные около 9 утра в Гензан миноносцы потопили стоявший на рейде пароход «Гойо-Мару» (550 т.) (утопил торпедой миноносец № 206), после чего миноносцы вернулись к крейсерам. От о. Халезова отряд пошел на север к бухте Шестакова; ближе к вечеру потопили каботажное судно «Хагинура-Мару». Снабдив миноносцы углём Иессен отпустил их во Владивосток. Затем отряд пошел к Сангарскому проливу. В 22.20 встретили военный транспорт противника «Кинсю-Мару» и потопили его. Пока транспорт тонул, японские солдаты до последней минуты своей гибели, стреляли из своих винтовок по русским крейсерам. Узнав от пленных, что эскадра Камимуры находится в море и имея на борту кучу пленных, Иессен отказался от бомбардировки Хакодате, после чего русские крейсера направились во Владивосток, куда прибыли 14 апреля. 13 апреля началось сражение на р.Ялу, переправой передового японского отряда через реку. 17 апреля японцы начали наводить мосты через реку Ялу. После решения послать с Балтики на Дальний Восток еще одну эскадру, структура флота Тихого океана была реорганизована, Эскадра находящаяся в Порт-Артуре стала именоваться «1-я эскадра флота Тихого океана», а отряд крейсеров получил название «Отдельный отряд крейсеров 1-й эскадры флота Тихого океана». После гибели вице-адмирала С.О.Макарова 31.03.1904 года, командующим флотом Тихого океана был назначен вице-адмирал Н.И.Скрыдлов, а командующим 1 эскадрой флота Тихого океана вице-адмирал П.А.Безобразов. Наместник на Дальнем Востоке адмирал Алексеев учредил на эскадре Тихого океана находящейся в Порт-Артуре новые должности: начальника отряда броненосцев (контр-адмирал князь П.П.Ухтомский), начальника отряда крейсеров (капитан 1 ранга Н.К.Рейценштейн), и начальника миннной обороны (контр-адмирал М.Ф.Лещинский). 18 апреля японцы начали штурм Тюренченской позиции. К исходу суток бой закончился поражением восточного отряда Русские потеряли 21 орудие, 8 пулеметов, 3000 чел., Японцы потеряли 1036 чел. Корабли Добротворского прибыли в Камранг-бей. Петербургу удалось согласовать 20 суточную стоянку Русских кораблей в Камранг-бей. Силами Машиных команд миноносцев, пароходов и крейсера велись ремонтные работы на миноносцах состояние машин на которых было крайне плачевное. 19 апреля Была предпринята третья, и самая массовая попытка запереть ворота Порт-Артура, в ней должны были принять участие 12 японских транспортов. По пути к Порт-Артуру на «Фузан-Мару» вышла из строя машина, после чего он был взят на буксир и уведён на базу. Другие суда блокирования продолжили свой путь к русской крепости. Но внезапный шквал южного ветра, вздыбив штормом море, превратил операцию в безнадёжное предприятие. Корабли и брандеры под мощным напором волн и ветра, стали терять друг друга из виду. Командующий отрядом блокирования Хейаси, оценив обстановку принял решение отказаться от выполнения операции и вернуться на базу, но поскольку некоторые суда уже скрылись в непроглядной темноте штормового моря, сигнал о возвращении смогли получить только 3 брандера: «Сибате-Мару», «Едо-Мару» и «Аикоку-Мару». Остальные 8, в сопровождении нескольких миноносцев поодиночке продолжали двигаться к намеченной цели. Около 1.00 ночи с канонерской лодки «Гиляк» заметили японский миноносец. По нему моментально открыли огонь. Береговые батареи поддержали лодку через полторы минуты. С «Гиляка» заметили ещё 5 миноносцев и огонь перенесли на них. Вскоре, после одновременных выстрелов 120-мм и 75-мм кормового орудий, на одном из миноносцев произошёл взрыв и он с большим дифферентом на нос затонул (японцы позднее не подтвердили это информацию). Первым достиг намеченного пункта брандер №4 «Микава-Мару» под командованием лейтенанта Сосоя, около входа в гавань его встретил японский миноносец и сообщил ему, что поскольку он первый, брандер должен войти в проход на предельной скорости. Прибавив скорость брандер пошел к проходу, но тут же в 1.45 был замечен и освещён прожекторами с фортов, после чего крепость открыла огонь сосредоточив его на «Микава-Мару». В 2.05 брандер блокировав собой левую сторону прохода, остановился у Тигрового полуострова, но вскоре был торпедирован катером с броненосца «Пересвет» (мичман Беклемишев), 18 оставшихся в живых спустились в шлюпку и ушли в море. За «Микава-Мару» в проход вошёл брандер №10 «Сакура-Мару» под командой лейтенанта Сираиси и направившись к левой стороне прохода был взорван экипажем рядом с «Микава-Мару». Минный катер с «Ретвизана» (мичман Алексеев), подойдя вплотную к одному из брандеров, выпустил с дистанции в полукабельтова в него торпеду, которая почти выйдя из трубы, застряла своей хвостовой частью в аппарате, в результате, чего катер вышел из боя, поскольку маневрировать с торчащей из аппарата торпедой было опасно. Брандер №5 «Тотоми-Мару» под командой лейтенанта Хонда, был сильно повреждён, его машина и руль вышли из строя и поэтому он был неспособен двигаться дальше. Осознавая свою беспомощность пароход был взорван недалеко от затопленного русского парохода «Хайлар», после чего оставшиеся в живых сошли в лодку и удалились к судам поддержки. После «Тотоми-Мару» в проход вошёл брандер №9 «Отари-Мару» под командой лейтенанта Номура. Сломав боновое заграждение брандер подошёл к затонувшему русскому пароходу «Шилка» и после оставления парохода командой, «Отару-Мару» был взорван. В одно и тоже время с «Отару-Мару» в проход направился брандер №11 «Сагами-Мару» под командой лейтенанта Юаса и дойдя до потопленного русского парохода «Эдуард Бари», был торпедирован минным катером с броненосца «Победа» (прапорщик Добржанский), который взял часть его команды в плен. Брандер №12 «Аикоку-Мару» под командой лейтенанта Инузуки направился в середину прохода, но был торпедирован одним из русских минных катеров. Брандер №7 «Оми-Мару» под командой лейтенанта Такейнаги, получив большие повреждения, бросил якорь не дойдя до прохода и был взорван экипажем. Последним брандером, который подошёл к проходу к гавани был №3 «Асагао-Мару», но так как оно подошло уже с рассветом и все другие японские корабли были затоплены, то весь огонь крепости сосредоточился на этом пароходе, получив страшные повреждения и потеряв всякую возможность двигаться дальше экипаж сойдя в шлюпки в 3.30 взорвал своё судно около Электрического утёса. Ни один из затонувших пароходов не закрыл проход в море, из 158 бывших на брандерах, на борт миноносцев было поднято только 63. Командующий Хейаси, находясь на брандере «Сибате-Мару» подойдя к о. Янтао, решил с оставшимися судами продолжить операцию, приблизившись к полуночи к Порт-Артуру, он обнаружил, что все японские пароходы исчезли в проходе. Подготовившись он направился к намеченной цели, но когда до прохода оставалось несколько миль, на «Сибате-Мару» вышло из строя рулевое устройство и пока его пытались исправить, наступило утро и продолжение операции стало бессмысленным. Хейаси приказал поворачивать обратно. К 4.00 утра бой затих. А с рассветом стало видно, что часть экипажей брандеров пытается уйти на шлюпках. «Гиляк» моментально открыл огонь из пулемётов по уходящим шлюпкам, а береговые батареи открыли огонь по двум японским миноносцам, которые пытались поднять на борт уцелевших после ночной атаки. Один из миноносцев затонул (японцы не подтвердили впоследствии эту информацию), второй ушёл, не подобрав тех кто был в шлюпках. С мачт и мостиков затопленных брандеров, русские моряки сняли 30 японцев. 20 апреля отражена третья атака японских брандеров. Миноносцы «Скорый» и «Сердитый» вместе с «Бесшумным», канонерскими лодками и береговыми батареями вели огонь по неприятельским пароходам-заградителям, причем «Скорому» удалось поразить один из них торпедой. 23 апреля у Бицзыво началась высадка второй японской армии генерала Оку. Высадка прикрывалась флотом. 25 апреля минный катер «Авось» вышел, из Порт-Артура. Катер был оснащен бензиновым двигателем системы Луцкого; его вооружение состояло из носового аппарата для метательных мин и двух бугельных торпедных аппаратов по бортам. Ночью он незаметно достиг Даляньваньского залива и укрылся в бухте Один (Дагушаньвань). В ночь на 27 апреля катер отправился на охоту в залив Керр. Однако вскоре неподалеку им был обнаружен японский миноносец. Рощаковский попытался незаметно проскочить мимо противника вдоль самого берега, но не рассчитал, и «Авось» сел на камни. Снять его с мели не удалось. В конце концов катер пришлось взорвать, а команде — добираться до берега вплавь, и затем пешком до города Дальний. На следующий день лейтенант Рощаковский, получив команду встретить миноносцы Добротворского, на Китайской джонке ушел в Чифу, а оттуда с помощью дипломатов уехал Циндао, куда прибыл 5 мая. 28 апреля прервано ж/д сообщение порт-Артура с Манчьжурией. 30 апреля корабли Добротворского ушли в Шанхай.
Капитан 2 ранга, старший офицер линкора «СЛАВА», Императорский Военно-Космический Флот.
Отправлено: 03.10.06 15:22. Заголовок: Re:
Май 1 мая ЗМ «Амур» прикрываемый 6 миноносцами скрытно выставил мины на путях движения блокадного дозора. При этом миноносцы «Скорый», «Сердитый», «Смелый» и «Стройный» обеспечивали траление импровизированными тралами Шульца. Для того чтобы лично ознакомиться с условиями морской обороны Посьетского района и согласования с местным армейским начальником вопроса о минных заграждениях, Иессен 15 мая утром вышел на крейсере «Богатыть» в Амурский залив для дальнейшего перехода по этому заливу в Посьет. При следовании по счислению 10 уз. ходом крейсер сел на камни у м.Брюса. 2 мая ЭБР «Хацусе» подорвался на мине, при попытке буксировки спустя 1 час 40 минут корабль подорвался на мине повторно и затонул. ЭБР «Ясима» подорвался на мине в 12.15 и в 17.41 затонул. Для атаки японских кораблей в море выходили 8 миноносцев типа «Сокол». Выход результата не принес. В сумерках того же дня крейсер «Иошино» был протаранен КР «Касуга» у м. Шаньдунь и затонул. 3 мая Гибель в результате столкновения японской канонерской лодки «Осима». В бухте Кэрр погиб на мине японский миноносец «48». В Кронштадте стоявший у наружной стенки Кронштадтской гавани броненосец «Орел» неожиданно для всех, оборвав швартовы, повалился на борт и лег на левый борт, потеряв остойчивость в результате(из-за множества монтажных отверстий в переборках) заполнения водой. От полного опрокидывания корабль спасло то что он уткнулся трубами и мачтами в грунт. На подъем корабля, в том числе на проведение дноуглубительных работ, понадобилось 47 дней. К этому добавились расходы на переборку всех оказавшихся в воде электродвигателей, множества других механизмов, ремонт поврежденных конструкций. 4 мая Подрыв на мине и гибель японского миноносца «Акацуки». 5 мая При выходе ЗМ «Амур» на очередную минную постановку, КР «Новик» отразил артиллерийским огнем попытку японским миноносцев атаковать минзаг. 6 мая Японцы начали высадку у Дагушаня. Высадка прикрывалась кораблями к-адм. Хосайя. 7 мая в залив Даляньвань вышли на охоту три минных катера с броненосцев «Севастополь», «Ретвизан» и крейсера «Аскольд» под командованием мичманов Геркена, Барановского и Алексеева. последующие дни они совершали рейды по заливу Даляньвань, осматривали подозрительные китайские джонки, а 13 мая прямой наводкой вели огонь из 47-мм пушек по японским войскам на побережье бухты Хунуэза. Но отстоять перешеек русским войскам не удалось. В ночь на 14 мая катера оставили подожженный Дальний и направились в Порт-Артур. У бухты Меланхэ путь преградили четыре японских миноносца. Нашим морякам ничего не оставалось, как посадить свои катера на камни и взорвать их с помощью собственных метательных мин. Корабли Добротворского прибыли в Шанхай, приняли уголь с п/х «Вахтфельса». 8 мая в строй вступил КР «Паллада». При следовании на минные постановки в устье реки Меланхэ и в Голубиной бухте, подорвался шедший с тралами впереди «Амура» миноносец «Бесшумный». Благодаря энергичным мерам, принятым командиром лейтенантом А.С. Максимовым, "миноносец лихо и благополучно под одной машиной вошел в гавань", где потом подвели пластырь. 11 мая "Бесшумный" ввели в док. Осмотр показал, что один кронштейн гребного вала оторвало и вал погнуло. Немедленно приступили к ремонту. 10 мая, корабли Добротворского ушли в Циндао. 13 мая, Ночной поиск неприятеля, в котором совместно с 1-м отрядом истребителей участвовали шесть «соколов» («Сильный», «Смелый», «Стройный», «Сердитый», «Сторожевой» и «Решительный»), завершился посадкой на камни миноносца «Внимательный», спасти который не удалось. 14 мая Японцы начали штурм Цзиньчжоуской позиции. Бой закончился поражением Русских. Войска Фока бежали к порт-Артуру. Русские потеряли 28 оф./1215 солдат, Японцы 133 оф./4071 солдат. Японцы брошенными на позициях захватили 68 орудий 10 пулеметов. 15 мая корабли Добротворского прибыли в Циндао. 16 мая крейсер «Дмитрий Донской» ушел в Камранг-бей. 17 мая, вечером, миноносцы «Безупречный», «Быстрый», «Блестящий», «Бравый», «Бодрый», «Буйный» вышли из Циндао на прорыв в порт-Артур. Потеряв ориентировку ночью с 17 на 18 мая «Блестящий» вылетел на камни у м.Шандунь, и был взорван экипажем, который затем пешком убыл в Циндао. 18 мая порт-Дальний оккупирован японцами. Ночью корабли подошли к порт-Артуру, но держались мористее и зашли в порт утром. Следуя протраленным фарватером на «Буйном» заклинило руль и он выкатился вправо и подорвался на мине. Корабль спасти не удалось. 21 мая миноносцы «Скорый», «Решительный» и «Грозовой» вели огонь по предполагаемому месту нахождения японских войск на перешейке у бухты Сикао. 22 мая Вице-адмиралом Скрыдловым, ввиду полного выхода из строя крейсера «Богатырь», после совещания со старшими офицерами и артиллеристами отряда, было принято решение усилить вооружение единственного крейсера 2 ранга «Алмаз», пригодного для разведочной службы. После обсуждения было принято решение, снять с крейсера «Рюрик» 6 120мм пушек Канэ и установить на корабль. Крейсер встал на ремонт и переоборудование спустя три дня. Работы велись в основном силами экипажа. Помощь порта была невелика, что затянуло работы до 25 июня. Состав вооружения «Алмаза» на 1 июля: 6*1 120/45, 4*1 75/50, 2*1 47/43. 23 мая вошел в строй ЭБР «Ретвизан». 24 мая вошел в строй ЭБР «Цесаревич». 25 мая дежурившие в бухте Тахэ «Скорый» (командир — лейтенант И.В.Стеценко) и «Стройный» (лейтенант В.Кузьмин-Караваев) вступили в бой с неприятельским миноносцем и двумя вооруженными пароходами (по японским данным, это были четыре вспомогательные канонерские лодки). Миноносцы выпустили по целям 2 торпеды, и обстреляли их артиллерией. Как позднее стало известно, одна из японских КЛ получила повреждения после попадания 8 снарядов. 28 мая из Порт-Артура вышли восемь миноносцев под брейд-вымпелом командующего 2-м отрядом капитана 2 ранга Е.И.Криницкого. Корабли осуществили поиск противника в Голубиной бухте, а затем у о.Мяотао, где, предположительно находилась стоянка японских канонерок и судов береговой обороны, осуществлявших морскую блокаду крепости. Но поход закончился неудачно. А при возвращении миноносец «Решительный» протаранил «Смелый». Корабли получили незначительные повреждения. Крейсер «Дмитрий Донской» прибыл в Камранг-бей. По соглашению с французами крейсеру было предписано оставаться у побережья Индокитая до момента прибытия 2 ТОЭ. 29 мая в море вышел ВОК в составе крейсеров «Громобой», «Россия», «Рюрик» и пошел к Корейскому проливу.
Капитан 2 ранга, старший офицер линкора «СЛАВА», Императорский Военно-Космический Флот.
Отправлено: 03.10.06 15:24. Заголовок: Re:
Июнь 1 июня боестолкновение Русских миноносцев «Расторопный», «Сердитый», «Скорый» и «Разящий» и японских КЛ в б.Тахэ. С появлением противники русские отошли под прикрытие береговых батарей. ВОК в 8.25 прошел траверз о-ва Окиносима войдя в восточный проход Корейского пролива. Громобой потопил артогнем войсковый транспорт «Идзумо Мару» в 3229 тонн, «Хитаци Мару» в 6175 тонн(на борту было 1095 солдат и офицеров и 18 280мм осадных гаубиц). «Рюрик» выпустил 2 торпеды в «Садо-мару» в 6226 тонн (ок.1000 военнослужащих) и тяжело повредил его. В 13.25 Русские корабли легли на курс возврата. Тогда же в тумане разошлись с крейсером «Нийтака». На следующие сутки ВОК захватил английский п/х «Аллантон», который был отправлен с призовой партией во Владивосток. Миноносцы «203», «205», «206» вышли из Владивостока к Хоккайдо. Было уничтожено 4 шхуны. Одна шхуна захвачена и отведена во Владивосток. Миноносцы вернулись 4 июня в Посьет. 2-4 июня произошло сражение 1-го сибирского корпуса Штакельберга со 2 Армией японцев под Вафангоу. Русские имели 32 пех.батальона и 98 орудий против 48 батальонов и 216 орудий. Потери русских составили 3708 чел., японцев – 1172 человека. 4 июня ЭМ «Лейтенант Бураков» пришел с почтой из Инкоу. В числе приказов был категорический приказ увести крупные корабли из Порт-Артура во Владивосток. На адм.Витгефта и на старших офицеров эскадры указом Императора была возложена личная ответственность за вывод эскадры из осажденного порта. 5 июня миноносцы «Сильный», «Расторопный», «Сторожевой», «Скорый» и «Сердитый», «Безупречный», «Быстрый» участвовали в обстреле позиций японских войск в б.Сикао. Крейсер «Богатырь» снят с камней отбуксирован во Владивосток, сутки спустя заведен в единственный док во Владивостоке, пригодный для докования крупных кораблей. 6 июня корабли ВОК вернулись во Владивосток. 8 июня 2 Армия японцев заняла Сюнчен. 10 июня эскадра выходила в море. Но в виду сосредоточения японского флота в виду порт-Артура отбив ночью атаки японских ЭМ вернулись на следующий день в базу. ЭБР «Севастополь» подорвался на мине на внешнем рейде. Флагманский миноносец «Боевой»(брейд-вымпел капитана 2 ранга Елисеева) получил повреждение от 2 76мм снарядов в ходе перестрелки с Японскими миноносцами в б.Тахэ. 11 июня в общем направлении на Ляоян начала наступать 1 армия Куроки. 13 июня начала наступать 4 армия Нодзу. 14 июня сначала всп.кр «Лена» с 8 миноносцами(«203», «205», «206», «201», «202», «204», «210», «211»), затем «Россия», «Громобой» и «Рюрик» направились через Амурский залив в море. Пройдя о-в Стенина, два миноносца («210» и «211»), имевшие наименьший запас угля, были взяты на буксир последними двумя крейсерами; остальные шли самостоятельно. 16 июня ночью миноносцы осмотрели б.Гензан. Не найдя там военных кораблей противника, они сожгли японскую парусную шхуну «Сейхо Мару» и каботажный пароход «Коун Мару» (36 тонн), а обнаружив в городе воинские части, обстреляли и течение 20 минут некоторые здания. Было видно, как японские солдаты бежали в горы. Огнем миноносцев разрушен склад, окруженный стеной, разбиты баржи. Миноносец «204» затоплен после аварии руля во время набега на порт Гензан. 17 июня ВОК(«Россия», «Громобой» и «Рюрик») в 18.20 в видимости южной оконечности о-ва Цусима обнаружили корабли Камимуры(«Идзумо», «Ивате», «Адзума», «Токива».). Русские крейсера легли на курс отхода. К 20.00, моменту захода солнца дистанция сократилась до 70 каб. Спустя 2 часа крейсера были атакованы 8 японскими миноносцами в двух отрядах. Крейсера артиллерийским огнем отразили атаку миноносцев 17 отряда («34», «31», «32» и «33»), 18-го отряда («35», «60» и «61»). При этом только «61» смог сблизится с «Рюриком» и безуспешно выпустить в него торпеду. По русским данным артиллеристы крейсеров достигли несколько попаданий по атакующим. Чтобы не допустить возможного прорыва владивостокских крейсеров сквозь Корейский пролив, Камимура к утру следующего дня (2 июля) вернулся в южную часть западного прохода и в течение последующих дней 3 и 4 июля крейсерировал южнее Цусимы между о-вом Икисима на востоке и в сторону о-ва Квельпарт на западе. Только 4 июля к полудню он возвращается в свою маневренную базу на острове Цусима — бухту Озаки. 18 июня ВОК (в широте 36°35'N и долготе 131°30'О) встретился с английским пароходом «Чельтенхэм». Он шел, как выяснилось, из японского порта Отару (о. Хоккайдо) с грузом леса в Фузан. Груз, предназначенный для постройки японской Фузан — Сеул — Чемульпинской железной дороги, состоял из различных деревянных брусьев, шпал и мостовых перекладин. Судно было досмотрено, и с прзовой партией отправлено во Владивосток. Всп.кр «Лена» и миноносцы вернулись во Владивосток. 19 июня корабли ВОК прибыли во Владивосток. На следующий день прибыл приз «Чельтенхэм». 25 июня «Алмаз» вступил в строй и выполнил пробные стрельбы в Амурском заливе. Крепежи оказались достаточно прочные и проблем не возникло. 26 июня начала наступать 2 армия и вскоре заняла Гайчжоу.
Капитан 2 ранга, старший офицер линкора «СЛАВА», Императорский Военно-Космический Флот.
Отправлено: 03.10.06 15:29. Заголовок: Re:
Июль 3 июля миноносец «Расторопный» выполнил выход в б.Фучжоу с целью поиска и уничтожения транспортных судов противника. Артиллерией и торпедой потоплен п/х «Хипсанг»(Англия). ВОК в составе крейсеров «Россия», «Громобой», «Рюрик», «Алмаз» вышли в море. Всп.кр. «Лена» выходил в Амурский залив, но затем вернулся обратно. 4 июля миноносец N 208 подорвался на мине у о.Скрыплева и погиб. 5 июля вечером корабли ВОК вошли в Цугару-Ван, на рассвете 6 июле ВОК вышел в Тихий океан. 6 июля корабли ВОК на рассвете задержали и затем японский каботажный пароход «Такасима Мару» (130 т) был потоплен призовой партией. 17 часов были встречены две парусные шхуны: «Кихо Мару» (140 т) и «Хокуру Мару» (130 т). По снятии людей, первая шхуна была расстреляна артиллерийским огнем «России», вторая—потоплена подрывной партией «Рюрика». 8 июля в 7 ч. 30 м. обнаружили и остановили большой германский пароход «Арабия», который, как выяснилось при осмотре его призовой партией, шел из Нью-Портлэнда (штат Орегон) в Иокогаму, Кобе, Нагасаки, Шанхай и Гонгконг с разным грузом. С призовой командой и с оставленной на борту частью экипажа, под начальством русского офицера, «Арабия» была отправлена через Курильские и Лаперузов проливы во Владивосток, куда она благополучно и прибыла. 9 Июля Вице-адмирал Скрыдлов направил в адрес Морского министерства и контр-адмирала вел.князя Алексадра Михайловича запрос в отношении как обстоят дела с обеспечением топливного снабжения крейсеров особого назначения(вспомогательных), и можно ли принять меры к обеспечению пополнения запасов в море Владивостокским отрядом крейсеров. 10 июля ВОК остановил и досмотрел английский п/х «Найт Коммандер» («Knight Commander»), Шедший из Шанхая в Йокогаму. Ввиду обнаружения на борту контрабанды(груз : 1000 т рельсов и рельсовых креплений, 1700 т мостовых частей, 300 пар вагонных колес с осями и 400 колес отдельно, направлявшихся непосредственно на театр военных действий). П/х затоплен подрывом зарядов установленных призовой партией. Спустя 2 часа потоплено 2 японских парусных шхуны. 11 июля Ночной бой русских миноносцев и японских минных катеров в бухте Тахэ. Два японских минных катера атаковали в бухте Тахэ русские миноносцы, маневрировавшие на малом ходу, и выпустили 3 торпеды. Одна торпеда попала в левый борт миноносца «Лейтенант Бураков», вторая в «Боевой». «Лейтенант Бураков» приткнулся к берегу и переломился, «Боевой» был сильно поврежден, но на буксире доведен до базы. В 2 ч. 30 м., 17 милях на OSO от мыса Нодзима корабли ВОК встретили германский пароход «Tea», шедший во Внутреннее море. Судно спустя несколько часов было затоплено. Спустя некоторое время был обнаружен п/х «Калхас» в 6748 т брутто и 13-узловой скоростью. Шел он из Ванкувера (Канада) в Иокогаму. При осмотре выяснилось, что часть груза была военной контрабандой, остальная адресована в нейтральные порты. Судно отправлено в качестве приза во Владивосток. 12 июля произошел бой у Дашичао, русского и японского авангардов. Потери русских 1050 чел., японцев – 1189 чел. 14 июля Отряд состоящий из эскадренного броненосца "Ретвизан", крейсеров "Диана", "Паллада", "Баян", "Новик" и канонерских лодок "Отважный", "Гремящий" и "Гиляк" был направлен в бухту Тахэ для обстрела фланга наступавшей осадной армии генерал-полковника Маресукэ Ноги. Тралящий караван прикрывали миноносцы: "Сильный", "Скорый", "Смелый", "Сторожевой", "Стройный", "Разящий" и "Решительный". Броненосец и крейсера сопровождали миноносцы: «Бурный», «Бойкий», «Бравый», «Бодрый», «Бдительный» и «Властный». Передовым отрядом командовал контр-адмирал Лощинский, отрядом артиллерийской поддержки капитан 1 ранга Рейценштейн. В 9.15 не доходя до залива Лунвантан, броненосец "Ретвизан", крейсер "Баян" и канонерская лодка "Отважный" стали на якорь и открыли огонь по японским позициям. Один из неприятельских миноносцев, а за ним и другой, несущих патрульную службу в данном районе, устремились по направлению к порту Дальний. Крейсер "Новик" открыл огонь по высоте "150", а канонерская лодка "Гремящий" по берегу залива Лунвантан. На горизонте маячили японские корабли 5-го боевого отряда контр-адмирала Ямада, ожидавшие подмоги. В 9.30 Рейценштейн перенёс свой вымпел на броненосец "Ретвизан". В 9.50 с берега передали просьбу обстрелять гору Юпилаза, после чего "Ретвизан" перенёс свой огонь на указанную цель. В 10.00 к отряду присоединился крейсер "Аскольд". В 13.30 с юго-востока показались японские броненосные крейсера 1 класса "Ниссин" и "Кассуга", впереди которых шёл бронепалубный крейсер 1 класса "Хасидате", а позади весь 5-й боевой отряд контр-адмирала Ямада. В 13.50 "Ниссин" и "Кассуга" с расстояния 62 кабельтовых открыли огонь по "Ретвизану". "Ретвизан" и отряд крейсеров, видя преимущество японских кораблей в дальности огня, и невозможности подойти ближе ввиду того, что между противниками находились минные заграждения, вынужден был поднять якоря и направиться, совместно с тралящим караваном и миноносцами в Порт-Артур, при этом броненосец "Ретвизан" по мере дальнобойности своих 12" кормовых орудий, постоянно поддерживал ответный огонь по японским крейсерам. При отходе к крепости, осколки одного японского снаряда попали в трубу "Аскольда", а снаряд с "Ретвизана" сбил на "Ниссине" антенну беспроволочного телеграфа и пробил стеньговый флаг. У самого входа в ворота Порт-Артура крейсер "Баян" наскочил на японскую мину и получил подводную пробоину, в результате чего получил дифферент на нос, но остался на плаву и самостоятельно добрался до внутреннего рейда, после чего был поставлен в док для ремонта. Ночью «Бурный» около 0 ч у мыса Лунвентан попытался атаковать торпедами японский миноносец; его атаку поддерживал миноносец «Выносливый», командир которого, к сожалению, преждевременно открыл артиллерийский огонь. После короткой перестрелки противники потеряли друг дуга и бой прекратился18 июля главнокомандующий японцев Ояма начал наступление силами 1 и 4 армии. При Кангуалине отряд Засулича был потеснен 4 Армией Нодзу(потери 1670 чел., 6 орудий у русских; японцы 857 чел.). 1 армия Куроки разгромила на Янзелинском перевале Восточный отряд графа Келлера, который был убит в бою(1950 чел убитых у русских; 946 чел. у японцев). На рассвете корабли ВОК подошли к проливу Лаперуза. Однако ввиду плохой видимости, Иессен принял решение идти через Цугару-Ван. 15 июля корабли ВОК вошли в пролив в 11 часов в виду крепости Хакодате. Японские корабли (крейсер «Такао», 3 миноносца) некоторое время следовали вдоль берега, держась за переделами дальности стрельбы русских кораблей. В свою очередь, предполагая что на подходах к пролву может находится Камимура со свом крейсерами, не стал расходовать снаряды на Японские корабли. В 19 часов ВОК вышел из пролива и пошел во Владивосток. 16 июля к вечеру ВОК прибыл во Владивосток. 19 июля «Бесшумный», «Бесстрашный», «Беспощадный», «Бдительный», «Бравый», «Быстрый» вместе с миноносцами как первого, так и второго отрядов сопровождали пароход "Богатырь" во время минной постановки у Лунвантана. Постановку мин у Лунвантапа японцы приняли за желание окружить их миноносцы и открыли огонь, продолжавшийся 20 минут, не добившись при этом попаданий. Миноносцы и "Богатырь" благополучно вернулись в гавань. 20 июля КЛ «Сивуч» затоплена экипажем на р. Ляохе. 22 июля, миноносец «Решительный» (командир — лейтенант М.С.Рощаковский) выставил 10 сферических мин в 11 милях от Порт-Артура(мины ставились с так называемых «салазок», прообраза минных рельсов). 23 июля миноносцы «Бесшумный», «Беспощадный», «Бесстрашный» и «Бдительный», «Бравый», «Бодрый» выходили на минную постановку, в ходе которой они имели незначительную перестрелку с японскими миноносцами. 25 июля корабли в порт-Артуре были впервые обстреляны осадной артиллерией японцев. Адмирал Витгефт ранен. 26 июля «Бесшумный», «Бесстрашный», «Беспощадный», «Бдительный», «Безупречный», «Бодрый» обстреляли позиции японцев па склонах Дагушаня. 28 июля в 00.00 Контр-адмирал Витгефт направил в китайский порт Чифу миноносец "Решительный" под командой лейтенанта М.С.Рощаковского, с целью предупредить консула о выходе в море Порт-Артурской эскадры для прорыва. В Чифу миноносец был захвачен абордажной группой с японским миноносцев(уже после официального интернирования) и отбуксирован японскими миноносцами из порта. В прорыв шли следующие корабли 7 ЭБР – «Цесаревич», «Ретвизан», «Пересвет», «Победа», «Ослабя», «Полтава», «Севастополь»; 5 крейсеров – «Аврора», «Новик», «Паллада», «Диана», «Аскольд»; 8 ЭМ «Выносливый», «Властный», «Грозовой», «Бойкий», «Бесшумный», «Бесстрашный», «Беспощадный», «Бурный». Остальные корабли, в том числе, оставались для обороны крепости. Уходившие корабли были укомплектованы личным составом, обеспечены углем и боеприпасами. За месяц до выхода, удалось благодаря стараниям начальника штаба эскадры получить у армии 3-152/45 пушек Канэ с батареи №22, за счет чего удалось заменить поврежденные орудия. Минные катера с кораблей, а так же часть паровых катеров были оставлены в распоряжении командира порта. Состояния артиллерии кораблей перед прорывом: Цесаревич 4-305/40, 12-152/45, 16-75/50, 6-47/43. Ретвизан 4-305/40, 12-152/45, 12-75/50, 4-47/43. Победа 4-254/45, 10-152/45, 12-75/50, 8-47/43. Пересвет 4-254/45, 10-152/45, 14-75/50, 4-47/43. Ослабя 4-254/45, 10-152/45, 12-75/50, 6-47/43 Полтава 4-305/40, 12-152/45, 12-47/43. Севастополь 3-305/40, 12-152/45, 14-47/43. Аскольд 12-152/45, 10-75/50, 4-47/43. Диана 8-152/45, 14-75/50. Паллада 10-152/45(два дополнительных орудия установлены в ходе ремонта), 10-75/50. Новик 6-120/45, 4-47/43. Аврора 8-152/45, 14-75/50, Баян 2-203/45, 8-152/45, 12-75/50, 4-47/43. В бою участия не принимал ввиду подрыва на мине. Японский флот между тем продолжал нести блокадную службу. Адмирал Того, будучи уверен, что русская эскадра в связи с тесной осадой крепости с суши неизбежно выйдет в море, усилил наблюдение за Порт-артурским рейдом и перебазировал свои главные силы от островов Эллиот к острову Роунд, ближе к Порт-Артуру. К 28 июля дислокация японского флота была следующая: броненосцы "Микаса", "Асахи", "Фудзи", "Сикисима" и броненосный крейсер "Асама" находились в районе острова Роунд; крейсера "Якумо", "Кассаги", "Такасаго" и "Читосе" - в 15 милях южнее Ляотешаня; крейсера "Акаси", "Сума" и "Акицусима" - у Энкоунтер-Рока; крейсера "Хасидате" и "Мацусима" - в бухте Сикау около Порт-Артура; 1, 2 и 3-й отряды эсминцев несли блокаду Порт-артурского рейда; 4-й отряд стоял в Дальнем; броненосец "Чин-Йен", броненосные крейсера "Ниссин" и "Кассуга" находились в море вблизи Порт-Артура; крейсера "Ицукусима" и "Идзуми" - у островов Эллиот, "Чиода" - в Дальнем. Вице-адмирал Камимура с броненосными крейсерами "Идзумо","Токива","Адзума" и "Ивате" находился в Корейском проливе. Он имел приказ не допустить в Желтое море владивостокские крейсера. Наступило утро 28 июля. С восходом солнца русские корабли начали выходить из внутренней гавани на рейд и занимать свои места по диспозиции. Рейд был предварительно протрален. В 8.45 эскадра в кильватерной колонне, следуя за тралящим караваном, вышла в море. За выходом флота с самого утра наблюдали несущие блокаду японские миноносцы и крейсера. Несмотря на меры радиопротиводействия предпринимаемые станциями на Золотой горе и кораблях Адмирал Того, как и 10 июня, был своевременно извещен, какие корабли вышли в море и каким курсом идет эскадра. Оставляя Порт-Артур, Витгефт донес адмиралу Алексееву: "Согласно предписанию выхожу с эскадрою прорываться во Владивосток. Мною лично на собрании флагманов доведен указ Императора о необходимости сохранения главных сил Тихоокеанской эскадры и перебазирования во Владивосток и доведено до сведения старших офицеров эскадры о личной ответственности старших офицеров эскадры. В 10.30 флагманский корабль лег на курс 125°, тралящий караван был отпущен. К 11 часам скрылся из вида Ляотешань. Стоял ясный солнечный день. Эскадра шла в кильватерной колонне: головным - броненосец «Цесаревич», под флагом командующего, за ним «Ретвизан», «Победа», «Пересвет» (флаг младшего флагмана контр-адмирала Ухтомского), «Ослабя», «Севастополь», «Полтава», крейсера «Аскольд» (флаг контр-адмирала Рейценштейна), «Аврора», «Паллада» и «Диана». Крейсер «Новик» шел впереди эскадры, эсминцы были на траверзе флагманского броненосца - четыре с правой стороны и четыре с левой. Главные силы японского флота под флагом адмирала Того появились на видимости (120 кабельтовых) около 11.30. Они шли с северо-востока на пересечение курса русской эскадры. Головным шел "Микаса", за ним броненосцы "Асахи", "Фудзи", "Cикиcима" и броненосные крейсера "Кассуга" и "Ниссин". Появление неприятельского флота на пути русских было закономерно, расчет адмирала Алексеева прорваться во Владивосток без боя был сделан без учета фактической обстановки на море. Сражение было неизбежно. В предстоящем бою Витгефт, мог рассчитывать на успех, имея явное преимущество в броненосцах, от огня которых главным образом и зависел успех боя. Русские имели превосходство в артиллерии главного калибра, японцы в свою очередь имели преимущество в скорости хода кораблей своих главных сил и артиллерии среднего калибра а также могли выбирать дистанцию огня удерживать позицию. По курсу русской эскадры беспрерывно шныряли японские миноносцы. В 12.07 начальник штаба эскадры контр-адмирал Матусевич заметил справа по курсу на воде приспособление, с помощью которого японские миноносцы обычно сбрасывают мины, после чего всем наружным вахтам был отдан приказ об усилении бдительности. Через несколько минут одним из сигнальщиков была замечена плавающая мина, а после сам командир броненосца "Цесаревич" капитан 1 ранга Иванов увидел по курсу два буйка замыкателей японских мин. Эскадра была немедленно оповещена об опасности и кильватерная колонна русского отряда изменив курс обошла опасное место. В 12.20 с расстояния 80 каб. японский крейсер "Ниссин" открыл огонь, при сокращении дистанции до 65-70 каб. разрядили свои крупнокалиберные орудия и русские броненосцы. Обстановка на море к моменту открытия огня была следующая. Русская эскадра, как уже говорилось, в кильватерной колонне шла курсом 125°; крейсер "Новик" по приказанию Витгефта занял место концевого в колонне крейсеров. Японские главные силы - 1-й боевой отряд под флагом адмирала Х.Того: ("Микаса", "Асахи", "Фудзи", "Сикисима", "Ниссин", "Кассуга") перерезал курс эскадры на расстоянии около 75 каб. 3-й боевой отряд под флагом контр-адмирала С.Дева: ("Якумо", "Кассаги", "Такасаго", "Читосе") шел параллельным курсом с русскими кораблями южнее на расстоянии до 70 каб.; к северу на расстоянии до 80-85 каб. тоже параллельным курсом шел 5-й боевой отряд ("Ицукусима", "Мацусима", "Хасидате") и, наконец 6-ой боевой отряд ("Сума", "Акаси", "Акицусима") находился северо-восточнее на расстоянии до 100 каб. Таким образом, японцы окружали русскую эскадру, оставляя открытым только путь на Порт-Артур. Адмирал Того явно желал, чтобы Витгефт, как и 10 июня, не принял боя, а повернул обратно в Порт-Артур под огонь осадной артиллерии генерала Ноги. Но русский флагман на этот раз продолжал идти вперед, отвечая огнем на огонь. В завязавшейся перестрелке Витгефт, уклоняясь от охвата 1-м японским боевым отрядом головы своей кильватерной колонны и рассчитывая проскочить у него под кормой, изменил курс влево. В результате поворота противники оказались на контркурсах, при этом условия стрельбы для русских кораблей явно ухудшились, японские главные силы усматривались под острым курсовым углом и против солнца. Командующий искал возможности прорваться во Владивосток и этому подчинял свои действия. Во втором часу дня, проходя на контркурсе линию русской эскадры, японцы перенесли огонь на наши крейсера, которые по приказу с "Цесаревича" перешли на левую сторону своих броненосцев; туда же ушли и эсминцы. Адмирал Того после расхождения на контркурсах начал поворачивать, но с выполнением маневра явно запоздал. Эскадра в это время вырвалась вперед, оставив главные силы противника позади. В 13.25 перестрелка между главными силами прекратилась. Витгефт лег на курс 118° по направлению к Корейскому проливу; ход был увеличен до 14 узлов. В это время 3-й боевой отряд противника, нагоняя, вел бой с концевым кораблем эскадры "Полтавой", который из-за сосредоточения на ней артиллерийского огня и повреждений в машине отставал. Кроме этой неудачной попытки, ни один из отрядов японского флота не имел намерения подходить к русской эскадре на дистанцию менее чем 70 кабельтовых. К 13.45 адмирал Того вновь сблизился с русской эскадрой, и бой возобновился, но не надолго; Того снова допустил грубые просчеты в маневрировании и около 14.30 изменив курс вправо, снова отстал. На этом закончилась первая фаза боя. Таким образом в первой фазе боя Того пытался охватить голову русской эскадры. Виттефт контрманеврированием уклонился от боя. Ему удалось сбить расчеты противника и оставить его далеко позади. Русский командующий со всеми своими кораблями прорвался в море. Он мог окончательно оторваться от неприятеля, если бы его эскадра имела хотя бы равный ход по сравнению с противником, но ход был значительно меньше. Того, исправляя свои ошибки, снова нагонял русскую эскадру. После первой фазы боя расположение кораблей в море было следующее: русские в двух кильватерных колоннах уходили по направлению. к Корейскому проливу; главные силы Того - его 1-й боевой отряд догонял русскую эскадру, находясь сзади и справа от нее; к 1-му отряду в это время для его усиления присоединился броненосный крейсер "Якумо" из 3-го боевого отряда, корабли которого шли за кормой русской эскадры; 5-й боевой отряд, усиленный броненосцем "Чин-Йен" и крейсером "Идзуми", шел севернее; 6-й отряд отставал. К месту сражения подходил броненосный крейсер 1 класса "Асама". Около 15 час. Витгефт запросил у командиров своих кораблей сведения о повреждениях. Ответы были благоприятные; корабли в вооружении существенных потерь и повреждений не имели. Так как адмирал Того имел явное намерение снова вступить в бой, Витгефт со своим штабом провел совещание: как выгоднее вести сражение. Мнение большинства офицеров сводилось к тому, чтобы развернуться и строем фронта уходить, оставляя главные силы противника за собой. При этом варианте японцы теряли свое преимущество в скорости хода и теряли также в силе артиллерийского огня. Витгефт не согласился с этим предложением, решив, пока не наступила темнота, принять кратковременный бой с противником на дальних дистанциях, при этом он полагал, что корабли эскадры не пострадают настолько, чтобы не дойти до Владивостока. После наступления темноты Витгефт предполагал оторваться от неприятеля и выполнить поставленную перед ним боевую задачу. Следовательно, Витгефт не предпринял ничего, что могло бы задержать японцев и затруднить им погоню, а такая возможность была: адмирал имел в своем распоряжении восемь миноносцев, которые можно было использовать для атаки главных сил противника. Перед началом второй фазы боя командующий передал семафором по линии, чтобы эскадра вела огонь по головному кораблю противника, а с заходом солнца следила за "Цесаревичем". В 16.30 началась вторая фаза боя при расстоянии между противниками, равном 45 кабельтовым. Японские главные силы находились на правом траверзе; головным шел "Микаса", затем "Асахи", "Фудзи", "Сикисима", "Кассуга", "Ниссин" и пришедший на подмогу головной крейсер 3-го боевого отряда "Якумо". В строю русских изменений не произошло. Первым открыл огонь немного отставший от эскадры броненосец "Полтава". Остальные корабли последовательно вступали в бой, стреляя по флагманскому броненосцу противника. "Микаса", получивший в начале боя несколько прямых попаданий, отвернул, но, оправившись от удара, вновь лег на прежний курс. Броненосцы и броненосные крейсера противника вели огонь главным образом по "Цесаревичу" и "Пересвету", стараясь вывести из строя флагманов и тем самым нарушить управление эскадрой. В ходе боя "Цесаревич" получил несколько попаданий. Для того чтобы выйти из-под огня противника, улучшить условия стрельбы для своих кораблей и не дать возможности врагу охватить голову эскадры, Витгефт приказал повернуть на два румба влево и увеличить ход до 15 узлов. "Севастополь" и "Полтава" сразу же начали отстаивать, и ход снова пришлось уменьшить. Во время маневрирования Виттефту представлялась возможность послать в атаку миноносцы, но по неизвестной причине командующий этого не сделал. Он находился на нижнем мостике "Цесаревича" и безучастно наблюдал за ходом боя. На неоднократные советы окружающих - уйти в боевую рубку адмирал не обращал внимания. Наступил закономерный финал. В 17.45 крупнокалиберный снаряд ударил в мачту «Цесаревича» осколками были убиты к-адм.Витгефт и ряд офицеров штаба. Чудом уцелел начальник штаба Матусевич, случайно зашедший в рубку за 2 минуты до попадания. После гибели командующего эскадру возглавил контр-адмирал Матусевич. В 18.15 Русские корабли повернули последовательно вправо 20 на курс 110 на сближение с японцами. Дистанция стала сокращаться. Как стало известно позднее, но наблюдалось с русских кораблей в 18.22 бронебойный 305мм снаряд с «Цесаревича» попал в главный броневой пояс «Микасы» на уровне ватерлинии под фок-мачтой, проломив броню на стыке 152мм и 178мм плит, пробил скос броневой палубы и проломив переборку между угольной ямой и машинным отделением, взорвался в машинном отделении, осколки русского снаряда, серьезно повредили левую машину и перебили паропровод «Микасы», машинное отделение заполнилось паром. В течении следующих 3-4 минут Японский Флагман получил еще 3 попадания, но самым тяжелым оказался 254мм фугасный снаряд взорвавшийся на мостике японского флагмана, были убиты и ранены командир корабля, ряд офицеров корабля и штаба Того, который случайно уцелел, правда получил тяжелую контузию и временно выбыл из строя. Корабль окутавшись клубами пара, и накренившись на левый борт отвернул вправо от русской эскадры на SO. 1 боевой отряд возглавляемый ЭБР «Асахи» продолжал идти прежним курсом. Матусевич принял решение воспользоваться ситуацией и бросить в бой крейсера и миноносцы. В 18.30 сигнальщик с кормового мостика продублировал, флажный сигнал поднятый двумя минутами ранее на мачте Цесаревича, адресованный Рейценштейну и Елисееву. АТАКОВАТЬ ЯПОНСКУЮ ЭСКАДРУ. Броненосцы в 18.35 легли на курс 125 последовательно, продолжая обстреливать Японские главные силы, которые вели интенсивный ответный огонь. Державшиеся с левого борта главных сил крейсера «Аскольд», «Новик», «Аврора», «Паллада», «Диана» и ЭМ «Выносливый» (брейд-вымпел Заведующего отрядом эскадренных миноносцев капитана 2 ранга Е.П.Елисеева), «Властный», «Грозовой» и «Бойкий» (1-е отделение), «Бесшумный» (командир лейтенант А.С.Максимов 3-й - начальник отделения), «Бесстрашный», «Беспощадный», «Бурный» повернули последовательно на курс 270, описав циркуляцию, и разминувшись со своими броненосцами. Миноносцы в 18.42., а крейсера в 18.49 легли последовательно на курс 150, на сближения с Японцами. Крейсера шли в кильватерной колонне разгоняясь на полных парах, а миноносцы перестраивались. Прикрывая от Русских легких сил, главные силы 3 боевой отряд вице-адмирала Дева (крейсера "Касаги", "Такасаго", "Читосе"), шедший на небольшом удалении от 1 боевого отряда, вышел на пересечку курса русских и в ходе короткого 10 минутного боя стороны сблизились до дистанции менее 10 каб. В ходе боя получили повреждение крейсера «Аскольд»(снесена первая труба), «Новик», «Паллада», «Аврора» незначительно пострадали также и миноносцы. Русские отвернули в 18.55. 1 боевой отряд дезорганизованный выходом из строя флагмана, повернул последовательно на курс 160, выходя из соприкосновения с Русской эскадрой. Напоследок шедший концевым «Якумо» получил ряд попаданий, в том числе предположительно 254мм снаряд с «Ослаби», попавший в корму и вызвавший обширные затопления. Вслед за ними стали отворачивать и крейсера 3 и 6 боевых отрядов. Кроме этого японские крейсера получили ряд попаданий 152мм снарядами с русских крейсеров, вызвавший в частности пожар на «Такасаго». Миноносец «Бурный» вырвавшийся вперед выпустил с дистанции 6-7 каб в направлении «Якумо» 2 торпеды, но попаданий не наблюдалось, а эсминец пораженный не менее чем 20-25 снарядами калибра 76-152мм успел отвернуть, но спустя 5 минут окончательно потерял ход и начал тонуть. Корабль затонул в 19.05. Часть экипажа спасли миноносцы. Позднее на борт крейсера «Сума» подняли еще 6 человек. В 19.30 Елисееву и Максимову передали семафором команду: Повторно атаковать главные силы японцев как стемнеет, затем возвращаться в порт-Артур. Наступали сумерки. Японцы вышли из боя поворотом все вдруг на курс 170. В ходе боя русские корабли получили следующие повреждения: Броненосец "Цесаревич": 12" снаряд попав в броневой пояс, рикошетом скользнул вниз и разорвался против передней кочегарки, в образовавшуюся подводную пробоину влилось 150 тонны воды, другие 2 12" снаряда разрушили борт под левой кормовой 6" башней, четвёртый 12" снаряд сделал пробоину по правому борту на высоте 1,52 м. выше ватерлинии, при этом, взрывом снаряда сорвало якорь, пятый 12" снаряд попал под основание прицельного колпака кормовой 12" башни и сильно вдавил крышу, при этом был убит гальванёр и ранен комендор, осколки изрешетили элеватор подачи 47мм снарядов на заднем верхнем мостике, шестой 12" снаряд разворотил верхнюю часть задней дымовой трубы, 6" снаряд уничтожил помещение лазарета. Во второй фазе боя корабль был поражён 9 8”-12" снарядами в надводную часть, но как ни странно, на броненосце не было выведено из строя ни одного орудия, было убито 9 и ранено 47 человек. Броненосец "Ретвизан": во время боя получил 12 попаданий, серьёзных пробоин влияющих на боеспособность корабля, за исключением подводной пробоины полученной накануне выхода броненосец не имел. Были выведены из строя 2 12" орудия, 3 из 12 6", 3 из 12 75мм, 3 из 4 47мм было убито 6 и ранено 42 человека. Во второй фазе боя корабль получил 12 крупных снарядов: 12" снаряд попав в 2" броню у ватерлинии, в носовой части корабля, в лазаретном отделении, сделал пробоину в которую на большом ходу стала проникать вода, другой крупный снаряд попав в броню, ограничивавшую с кормы нижний каземат, разорвался и уничтожил три каюты командира, произведя небольшой пожар, на борту было 10 раненых. Броненосец "Победа": получил одну пробоину ниже ватерлинии полученную от 12" снаряда противника, в результате чего нижняя угольная яма и прилегающие к ней три отсека оказались затопленными. Во второй фазе корабль получил ряд повреждений. На корабле вышли из строя одно 10" на 21 выстреле из-за поломки компрессора, 3 из 12 75-мм, было убито 3 и ранено 29 человек. Броненосец "Пересвет": попал только 1 12" снаряд, который ударившись в 4" броню жилой палубы под кормовыми казематами, разорвался не пробив брони, осколки этого снаряда проникли через прицельные прорези в 3-ий каземат, где вывели из строя 6" орудие и ранили 3 комендоров. Во второй фазе боя корабль поразили 33 снаряда. Так попавший в него снаряд противника, сильно повредил носовую 10" башню, причинил огромную пробоину в жилой палубе, в результате чего было затоплено всё носовое подбашенное отделение, 12" снаряд попав в броневой пояс носовых казематов образовал пробоину, через которую внутрь корабля влилось 160 тонн воды, была уничтожена корабельная канцелярия, которая также была затоплена водой, осколки крупного снаряда вывели из строя среднюю машину из-за чего ход упал до 12 узлов, были сбиты обе стеньги, разбиты и разворочены трубы, все верхние надстройки броненосца были изрешечены пробоинами от осколков и снарядов. Из строя были выведены: 1 10" орудие которое было окончательно выведено из строя попаданием 57-мм снаряда сделанного миноносцем "Мурасаме" во время ночных минных атак японцев, 2 из 10 6", 7 из 14 75мм, было убито 13 и ранено 69 человек. Броненосец «Ослабя» поражен 3 снарядами среднего калибра. Первый снаряд ударил на полтора метра выше ватерлинии в носовой части сделав пробоину и повредив осколками подшкиперскую. Второй снаряд ударил в носовую башню ГК, привода башни вышли из строя на 10 минут от сотрясения при ударе и взрыве, башня перешла на ручное управление. Третий снаряд взорвался на правом крыле мостика. В результате командир ЭБР капитан 1 ранга Бэр получил осколочное ранение от осколка отразившегося от внутреннего свеса крыши боевой рубки, но остался в строю. Во второй фазе боя корабль получил еще 9 попаданий в результате чего были: разворочена вторая дымовая труба, разрушен фор-марс, верхние надстройки броненосца имели множественные осколочные повреждения, взрывом разрушена штурманская рубка, выведено из строя 1-152мм, 3-75мм орудий. Броненосец "Полтава": 12" снаряд попал в корму примерно в 1,2 м. ниже ватерлинии, пробил борт, не разорвался и лёг в помещении с ...
Капитан 2 ранга, старший офицер линкора «СЛАВА», Императорский Военно-Космический Флот.
Отправлено: 03.10.06 15:29. Заголовок: Re:
... ухой провизии, которое мгновенно было затоплено водой, 2 12" снаряда попали в батарейную палубу, и разорвались. 2 12" снаряда попали в верхнюю палубу между спардеком и 12" башней, произведя страшные разрушения: верхняя палуба от борта до борта была вырвана, 12" снаряд попал в кормовое нижнее офицерское отделение, раскрыв борт от нижней брони до батарейной палубы, после туда попал ещё один 12" снаряд, который образовал пробоину 7х2 м., оказавшуюся над самой ватерлинией в результате чего это отделение на 1 метр наполнилось водой и броненосец осел кормой. За первый исход боя броненосец потерял 15 человек убитыми и 20 ранеными. Была выведена из строя носовая 12" башня, хотя орудия могли вести огонь(башня была заклинена в положении на траверз правого борта), 5 из 12 6", 6 из 12 47-мм., было убито 12 и ранено 43 человека. Броненосец "Севастополь": получил 12" снаряд около 6" кормовой башни, после чего всё электрооборудование для заряжания было выведено из строя, крупный снаряд полностью разрушил кают-компанию, осколки крупного снаряда проникнув в боевую рубку ранили почти всех находящихся в ней, из-за повреждения дымовых труб упала тяга и скорость броненосца снизилась до 12 узлов. Вышло из строя 1 из 12 6" орудий, 2 из 12 47-мм., было ранено 62 человека, некоторые из которых скончались ещё до возвращения в Порт-Артур. Крейсер "Аскольд": крупный снаряд попал в переднюю трубу и снёс её, другой снаряд попал в корму и произвёл пожар, который был скоро потушен. На крейсере погиб 1 офицер и 10 матросов, ранено 8 матросов. Во время второй фазы, при атаке и сближении с вражескими кораблями, "Аскольд" был поражён двумя крупными снарядами в левый борт ниже ватерлинии, несколько снарядов попало в надводную часть, в результате чего в некоторые из них при большом ходе постоянно заливалась вода. Крейсер "Новик": при атаке и сближении с вражескими кораблями, получил 3 надводных пробоины, при этом было убито 2 и ранен 1 человек. Крейсер "Диана": в конце сражения крупный снаряд разорвавшись на правом шкафуте, разбил стрелу Темперлея, изрешетил дымовую трубу и перебил отросток трубы пожарной помпы, 10" снаряд попав в подводную часть правого борта, под очень острым углом от носа к корме, образовал пробоину 18х6 футов, через некоторое время она была заделана. На крейсере было 5 убитых и 12 раненых. Крейсер «Паллада», в конце сражения получил три попадания нанесших ряд повреждений. Была выведено из строя 2-75мм из 10. На корабле было 2 убитых и 5 раненых. Крейсер «Аврора», в конце сражения 4 попадания снарядов среднего калибра нанесших незначительные повреждения, кроме снаряда пробившего левый борт в 18.45 в районе первой дымовой трубой, и вызвавший затопление угольной ямы. Кроме этого взрывом поврежден кормовой мостик. На кораблей было ранено 4 человека. Повреждения японских кораблей в бою 28 июля. ЭБР «Микаса», флагман японского флота, по видимому, стал первым пострадавшим в этом бою кораблем. В 12.41, в момент поворота «все вдруг» вправо, 305мм снаряд, попавший с кормовых курсовых углов, пробил грот-мачту и разорвался на спардеке, убив 12 и ранив 5 человек. Этот снаряд разрушил грот-мачту примерно на две трети окружности. 305мм снаряд попал в правый борт, в районе носового барбета и пробил 178-мм броневой пояс, выломав из него неправильной формы кусок размером порядка 1 м. Других сведений о попаданиях в первой фазе боя не имеется, хотя японская официальная история и говорит о том, что большую часть попаданий «Микаса» получил именно в это время. Вскоре после начала второй фазы боя, между 16.30-1700, в кормовой части японского корабля произошел сильнейший взрыв. В кормовой барбет попал 305мм снаряд. Осколки этого снаряда убили 1 и ранили 18 человек. Взорвалось правое орудие в барбете, причем поврежденной оказалась вся установка (вышла из строя горизонтальная наводка). В это же время 305мм снаряд пробил левый борт, разрушил укладку противоторпедной сети и сделал две пробоины порядка 1 м. Взрыв снаряда разрушил значительную площадь на двух палубах и нанес большие потери личному составу. Около 18.20 бронебойный 305мм снаряд попал в главный броневой пояс «Микасы» на уровне ватерлинии под фок-мачтой, проломив броню на стыке 152мм и 178мм плит, пробил скос броневой палубы и проломив переборку между угольной ямой и машинным отделением, взорвался в машинном отделении, осколки русского снаряда, серьезно повредили левую машину и перебили паропровод «Микасы», машинное отделение заполнилось паром. В последствие все отделение и ряд прилегающих угольных ям оказались полностью затоплены. В течении следующих 3-4 минут корабль получил еще 3 попадания, но самым тяжелым оказался 254мм фугасный снаряд взорвавшийся на мостике японского флагмана, при этом было убито 7 и ранено 16 человек, в числе последних оказались командир корабля и два офицера штаба которые были убиты и ранены, правда адмирал Того случайно уцелел, но получил тяжелую контузию и временно выбыл из строя. О времени других попаданий ничего неизвестно. 254-мм снаряд пробил 178-мм броню левого борта, в обеих трубах имелись пробоины – большая в задней и меньшего размера в передней, вероятно, от снаряда крупного (305-мм или 254-мм) и среднего (152-мм) калибра соответственно. Кроме того, по правому борту, прямо над броневым поясом, был вырван квадратный кусок обшивки – возможно, головной частью снаряда, попавшего в 16.30-17.00. Наконец, несколько снарядов разорвались на броне, не причинив повреждений. Всего корабль получил более 25 попаданий. Потери экипажа оказались самыми тяжелыми среди всех японских кораблей за войну. По официальным данным, было убито 36 и ранено 94 человека. Пэкинхем пишет, что на «Микаса» погибли 32 и были ранены 88 человек. ЭБР «Асахи» – так же, как и остальные броненосцы японской эскадры, за исключением «Микаса» – сравнительно мало пострадал от русского огня. Около 13.45 305-мм снаряд разорвался близко с кораблем, засыпав верхнюю палубу осколками. Еще один снаряд разорвался на броневом поясе левого борта в корме. Броня пробита не была, однако осколки снаряда нанесли ущерб легким конструкциям. Кроме того, около 17.05 кормовой барбет «Асахи» прекратил огонь по техническим причинам. Около 18.00-18.20 броненосец получил 3 попадания снарядами среднего калибра. Потери экипажа оказались совершенно ничтожными. По официальным данным, на «Асахи» погиб старший артиллерийский офицер, и двое раненых. ЭБР «Сикисима» получил только 4 попадания снарядами среднего калибра, не нанесшими серьезных повреждений и не причинившими потерь, одно орудие главного калибра в носовом барбете вышло из строя в результате аварии. БРКР «Кассуга» в ходе боя корабль получил 5 попаданий, на нем было ранено 11 человек. БРКР «Ниссин», Флагманский корабль вице-адмирала Катаока замыкал строй японских главных сил в первой фазе боя, и на некоторое время, после поворотов «все вдруг», становился головным. Между 12.20 и 14.20 он получил 2 попадания, тяжелыми снарядами, которые убили 3 и ранили 13 человек. Еще 3 снаряда попал в «Ниссин» ближе к концу боя, при этом 11 человек погибли и 2 были ранены. Таким образом, по официальным данным на «Ниссин» было 14 убитых и 15 раненых. БРКР «Якумо». В конце первой фазы боя контр-адмирала Дева решил поддержать свои главные силы и атаковал хвост русской колонны. При этом в его флагманский корабль попал 305-мм снаряд с броненосца «Полтава». В конце боя, шедший концевым «Якумо» получил восемь-девять попаданий, в том числе предположительно 254мм снаряд с «Ослаби», попавший в корму и вызвавший обширные затопления, часть попаданий предположительно была получена от «Аскольда», именно в этот период обстреливавшего японский крейсер. Экипаж корабля потерял 27 человек убитыми и 10 ранеными. БРКР «Асама». Ближе к концу боя поучил 4-5 попаданий снарядами среднего калибра. Количество пострадавших неизвестно. Броненосец «Чин-Иен», входивший в состав пятого боевого отряда, бывший китайский броненосец, трофей японо-китайской войны, получил 3 попадания снарядами неустановленного калибра и потерял 6 человек ранеными. В конце сражения крейсера «Такасаго», «Идзуми», «Читозе», «Касаги», «Идзуми» получили в общей сложности порядка 10-12 попаданий снарядами среднего калибра при отражении атаки Русских крейсеров и миноносцев. Русская эскадра в 19.15 повернула на курс 120 следуя к Корейскому побережью. С выходом из боя японских главных сил 3 и 6 боевые отряды продолжали следовать по корме русских на дистанции около 7-8 миль. В 19.25 адмирал Того отдал эсминцам команду атаковать. В 19.30 Матусевич отдал команду прожектора не включать, противоминную артиллерию изготовить к бою. К 19.50 русские корабли перестроились в строй двух параллельных кильватерных колонн. В 20.10 передовые крейсера получили извещение от флагмана о смене курса в два часа ночи на курс 170 град. Минные атаки начались около 21 часа. Как стало известно позднее: 1-й отряд истребителей атаковал броненосцы, идущие к корейскому побережью около 21 часа с правого борта. Каждый истребитель производил атаку самостоятельно. Рассвет заставил отряд прекратить поиски и возвратиться в Дальний. Ни одного торпедного попадания. Русские броненосцы около полуночи стали объектами атаки 2-го отряда истребителей. Но и в этом случае ни одна из выпущенных торпед в цель не попала. 3-ий отряд истребителей, атаковал русские корабли около 22 часов. И в эту ночь удача улыбнулась каптан-лейтенанту Ояма командиру «Усугумо». Одна из двух выпущенных им торпед поразила ЭБР «Севастополь». Торпеда попала в кормовую часть корабля. Правда сблизившийся на дистанцию 4-5 каб. от русских кораблей истребитель, был освещен прожектором и по нему открыли беглый огонь правым бортом «Севастополь» и «Полтава». Спустя минуту истребитель окутался паром, и начал останавливатся. Его расстреливали практически в упор. Корабль затонул спустя 15 минут. Остальные истребители оставшись без торпед, ушли в Талиенван. Оценив ситуацию Эссен принял решение идти в порт-Артур. И в 22.15 ЭБР «Севастополь» лег на обратный курс, скорость составляла 6-7 уз.. Японцы не обратили внимание, на выход из строя Русского броненосца, так как на нем были потушены прожектора и полностью все наружные огни включая кильватерный. Атаки 4-го отряда истребителей не увенчались успехом. И вновь сильной помехой действиям японцев оказался огонь с русских кораблей. При этом "Мурасаме" и "Асагири" получили повреждения, заставившие их временно прекратить выполнение боевой задачи. Причем, на последнем, были убиты 9 членов экипажа. 5-й отряд истребителей, имел около полуночи боестолкновение с русскими эсминцами 1 отделения. «Югири», «Сирануи», «Муракумо» получили повреждения от артогня. «Кагеро» добился торпедного попадания с дистанции 2 кабельтова в ЭМ «Выносливый», который вскоре затонул. Утром 28 июля 1, 2, 16 и 21-й отряды миноносцев уже находились в море, поэтому к ночи испытывали недостаток в угле и воде. 6, 10, 14 и 20-й отряды миноносцев, базирующиеся на Дальний, вышли в море сразу после появления на внешнем рейде Порт-Артура Тихоокеанской эскадры. К моменту окончания дневного боя все миноносцы следовали по направлению движения главных сил, занимая различные позиции. Как и у истребителей, атаки миноносцев не были продолжением артиллерийской схватки: отряды осуществляли поиск русских кораблей самостоятельно. Процент одиночных действий и здесь был достаточно высок, а отсутствие нужных результатов позволяет даже сказать, что неприятель занялся в темное время суток "боевыми блужданиями". 1-й отряд сделал явную ошибку, когда, встретив 4 русских эсминца, решил избежать боя и ограничил себя расхождением на контркурсах. Учитывая, что продолжительное пребывание на ходу изрядно уменьшило запасы топлива и котельной воды, нужно было не игнорировать миноносцы 1-й эскадры, а немедленно атаковать их. Предвкушения встречи с броненосцами обернулись тем, что № 69, 68 и 70 так никого и не нашли, почему вынуждены были возвратиться в свою базу. Частично повезло одному № 70, сумевшему произвести минный выстрел в направлении двухтрубного силуэта, при этом цель опознана не была. Посчитав, что долг выполнен, "семидесятый" ушел к островам Эллиот. 2-й отряд миноносцев еще днем понес небоевые потери: № 46 столкнулся с № 37, повредил себе нос и принужден был идти в Дальний. № 38 пытался атаковать концевые русские корабли, но был поврежден артогнем и потерял ход, после попадания в машинное отделение. В ходе атаки миноносцы потеряли друг друга. В 5.45 минут миноносец был обнаружен миноносцами «Властный» и «Грозовой» возвращавшимися в Порт-Артур и потоплен артиллерийским огнем. №№37,39,45 расстреляли торпеды без результата. Действия 6-го отряда миноносцев оказались успешнее всех остальных. Правда темнота легко разлучила корабли. №56 выпустил торпеды в направлении русских крейсеров не добившись успеха. Потеряв цель в суматохе боя, ушел к своей стоянке. № 58 устремился в атаку на броненосец "Полтава", и добился попадания торпеды, которая не взорвалась при попадании. Тем не менее воинственных дух экипажа был еще достаточно высок, если командир миноносца, атаковал колонну русских кораблей повторно. Однако в этом случае выстрел оказался безрезультатным. Для № 59 и № 57 боевой выход в море ограничился поисками русской эскадры и закончился под утро с приходом к месту постоянного базирования. А вот 10-й отряд миноносцев показал хорошую сплаванность. В полночь курс NWtW (303о 3/4) вывел японцев прямо на голову русской колонны минуя крейсера. Но искусство русских комендоров оказалось выше: они отразили нападение неприятеля и повредили миноносец № 40. Миноносцы 14-го отряда, к которым примкнул и "Манадзуру", искали русских после смены последними курса и в результате противника не нашли и продолжили несение блокадной службы под Порт-Артуром. 16-му отряду так же не повезло, в течении ночных поисков противника не обнаружили. Миноносцам 20-го отряда разделение не принесло удачи. Редкие попытки нападения неизбежно заканчивались промахом. Можно думать, что поисковая операция больше запомнилась японским командирам количеством напрасно сожженного угля, чем боевыми эпизодами. Зато каждый миноносец 21-го отряда сумел в период с 21.00 до 23.00 произвести атаку. Организованное управление на этом закончилось; только под утро корабли встретились в точке рандеву. К часу ночи атаки эсминцев закончились. Как стало известно позднее Того перенес флаг на «Асахи» в 22 часа. Стало ясно, что русская эскадра прорывается во Владивосток, и прорыв им удался, наиболее вероятным путем прорыва является Цусимский пролив. Того принял решение следовать в Сасебо кратчайшим путем, вдоль корейского побережья. Сильно поврежденный «Микаса», с затопленным левым машинным отделением, ушел в Дальний, в сопровождении крейсеров БР «Чин-иен», крейсеров «Хашдате», «Мацушима», «Итсукушима». Конвой «Микасы» прибыл в Дальний к 11.00 следующего дня, после чего Катаока повел свой отряд, в один момент ставший самым мощным соединением Японского флота у Порт-Артура в блокадный дозор к крепости противника. Японская эскадра в составе: 1 боевого отряда: «Асахи», «Шикашима», «Фудзи», «Ниссин», «Кассаги», «Асама», «Якумо»; 3 боевого отряда: «Касаги», «Такасаго», «Читозе»; 6 боевого отряда «Акаси», «Сума», «Акицусима», «Чийода», «Идзуми»; в 23 часа дала ход и легла на курс в Сасебо. 29 июля в 02.30 корабли русской эскадры повернули на юг и легли на курс 180. Корабли следовали полностью без огней, кроме кильватерных. Ход снизили до 8-9 уз. На кораблях шла подготовка к возможному утреннему бою. Ремонтировались поврежденные орудия и механизмы, убирались обломки, заделывались пробоины. Матусевич принявший командование эскадрой принял решение продолжать прорыв во Владивосток. Легкая дымка окутывала море, но погода была ясная и дул легкий южный ветер". Ночной поворот Матусевича, прервал контакт с японскими судами, но главный вопрос, который стоял перед адмиралом – как надолго. Уже к 3.00 стало ясно в строю нет «Севастополя», но сделать что-то не представлялось возможным. К 11.00 дымка рассеялась, Матусевич дал команду доложить о фактической способности кораблей продолжать бой запасах снарядов дымов на горизонте не наблюдалось. В 15.00 штабом была изменен порядок следования кораблей в строю: согласно новой диспозиции броненосцы по прежнему следовали в кильватерной колонне, но учитывая, что на втором флагманском корабле «Пересвет», были сильные повреждения в ходе дневного боя, «Ослабя»(как наименее пострадавший) занял в кильватерной колоне место «Пересвета». Отряд крейсеров(«Аскольд», «Аврора», «Диана», «Паллада») держался по корме броненосцев в 10 каб. «Новик» находился по левому траверзу Флагмана. Так же было скорректирован план прорыва с учетом необходимости привести корабли в порядок, исправить артиллерию, и экономии угля. Согласно решения принятого Матусевичем на прорыв было принято решение подойти к Цусиме к вечеру 1 августа. Решение обосновывалось тем, что часть Японского флота осталась у порт-Артура, а главные силы японцев будучи в Сасебо или в Мазампо к моменту появления Русских, даже при своевременном обнаружении, не успеет перехватить эскадру до наступления ночи. «Бойкий» пришел в порт-Артур в 8.20. «Властный» и «Грозовой» пршли в базу полтора часа спустя. ЭБР «Севастополь», поврежденный ночью торпедой, имел первоначально 6-7 уз. ход., ближе к утру скорость упала, из-за затоплений до 5-6 уз. Но тяжелоповрежденный броненосец продолжал идти в порт-Артур. В 6.00, на рассвете «Севастополь» был в 65 милях от порт-Артура. Корабль сильно осел на корму. Но находился на равном киле. Было принято решение в случае появления противника вести огонь до последнего снаряда, и затопить корабль в случае невозможности вести бой. Около 06.15 возвращавшиеся в порт-Артур эсминцы 2 отделения обнаружили на правом траверзе в дымке на удалении 4 мили силуэт двухтрубного корабля. Повернув в сторону цели, спустя 15 минут Максимов опознал в корабле «Севастополь». Сблизившись на «Бесшумном» приняли семафор с корабля с просьбой сопровождать корабль. Корабли Максимова («Бесшумный», «Бесстрашный», «Беспощадный») держались в 4-5 каб. с правого борта «Севастополя». Следуя на N-W, корабли продолжали идти к базе. Ветер поднялся к 9 часам, и в течении получаса туман рассеялся. Небо было безоблачным, видимость изумтельная, шла небольшая зыбь. В 14 часов на севере открылись скалы Лаотяшана. Спустя час с правого борта открылись дымы. Через час на дистанции около 10 миль были опознаны корабли Катаоки. «Севастополь», увеличил ход до 7 уз. Еще через сорок минут когда противник сблизился до дистанции 60 каб. «Севастополь» сделал первый выстрел из носовой башни. Катаока предполагавший что его одинокий противник полностью беспомощен, был разочарован. Тем не менее, продолжил сближение с противником, рассчитывая вывести его из строя огнем 120мм орудий, и крайне редкими выстрелами своих крупнокалиберных орудий. В это время корабль находился в 12 милях от Электрического Утеса. Перестрелка с японцами продолжалась еще час. При этом немаловажную роль в срыве японской атаки сыграли Русские истребители выходившие в атаку на корабли Катаоки, сблизившиеся с ними да дистанцию 10 каб. и отвлекшие на себя внимание артиллеристов японцев. Катаока сблизился минимально на 25 каб. Учитывая наличие четырех противников Эссен приказал старшему артиллеристу рассредоточить огонь артиллерии по всем кораблям отряда. В 16.30 Батарея №15 открыла огонь с предельной дистанции по Чин-Иену. В 16.45 Катаока отвернул и отправился в Дальний. За час «Севастополь» расстрелял 47 12» снарядов и 229 6» снарядов. Добившись попадания одного 12» снаряда и 3 6» снарядов в «Чин-Иен» и одного 12» снаряда в «Мацушиму», 3 6» снарядов в «Хашидате», одного 6» снаряда в «Итсукушиму». Корабль в ходе боя получил еще 13 попаданий 4.7» снарядов, не вызвавших серьезных повреждений. «Севастополь» вошел в гавань и помощью портовых бар
Капитан 2 ранга, старший офицер линкора «СЛАВА», Императорский Военно-Космический Флот.
Отправлено: 03.10.06 15:33. Заголовок: Re:
За час «Севастополь» расстрелял 47 12» снарядов и 229 6» снарядов. Добившись попадания одного 12» снаряда и 3 6» снарядов в «Чин-Иен» и одного 12» снаряда в «Мацушиму», 3 6» снарядов в «Хашидате», одного 6» снаряда в «Итсукушиму». Корабль в ходе боя получил еще 13 попаданий 4.7» снарядов, из которых 4 снаряда не разорвались, не вызвавших серьезных повреждений. 4.7» снаряд попал в фок-мачту ниже площадки боевого марса. При взрыве осыпало осколками штурманскую рубку и мостик. 3 человека получило ранения. 4.7» снаряд попал в кормовую часть, в районе кормового балкона, пробил борт, разорвался и вызвал пожар в каюте. 4.7» снаряд пробил носовую дымовую трубу, навылет без разрыва. 4.7» снаряд попал в вентилятор правого борта в районе кормовой дымовой трубы. Сдетонировал при ударе. Вентилятор разрушен. Дымовая труба повреждена осколками. 4.7» снаряд попал в 47мм пушку №5, расположенную под грот-мачтой с правого борта. Сдетонировал. Орудие было полностью разрушено. Убито 1 человек, 3 человека получил ранения. 4.7» снаряд попал в надводный борт на полметра ниже батарейной палубы под 6» орудием №7. Сдетонировал при ударе о борт. Вырван кусок обшивки. 4.7» снаряд пробил навылет без разрыва командирскую рубку. 4.7» снаряд попал в носовой навесной мостик и сдетонировал разрушив часть мостика нанеся осколочные повреждения корабельным конструкциям. Два человека получили ранения. 4.7» снаряд попал в главный броневой пояс в районе носовой дымовой трубы. Взорвался при ударе без последствий. 4.7» снаряд попал в верхнюю часть грузовой лебедки. Не взорвался, но были оборваны тросы поддерживающие грузовую стрелу, в результате чего последняя обрушилась на спардек. 4.7» снаряд попал в кормовую надстройку, пробил ее на вылет без разрыва. 4.7» снаряд попал в носовую часть, пробил борт взорвался в шпилевом отделении. В результате чего вышел из строя правый шпиль. 4.7» снаряд попал в правую кормовую 6» башню. Взорвался при ударе в броню. Башня вышла из строя на 5 минут. Кроме этого корабль получил множественные осколочные повреждения от близких разрывов. «Севастополь» вошел в гавань и помощью портовых барказов был ошвартован в Восточном бассейне к 21.00… 30 июля в 7.30 Русская эскадра, согласно принятого плана, с целью дезинформации противника легла на курс 150(в океан) в точке с координатами 34’35N, 124’00E по счислению, скорость7-8 уз… В 14.20 разошлись с п/х «Мэри Виз», под английским флагом. п/х осмотрен крейсером «Новик» и отпущен. Море было пустынным. Вспомогательный крейсер «Урал» досмотрел п/х «Скотин»(англия) и отпустил его. Снявшись с якоря в пять часов утра Владивостокский отряд крейсеров в составе БРКР «Громобой», «Россия», «Рюрик» и крейсера «Алмаз» к началу десятого часа, пройдя через Амурский залив по протраленному створу отпустил сопровождавшие его миноносцы и вышел в открытое море. 31 июля в точке с координатами 30’45N, 126’00E корабли повернули на Северо-восток на курс 50. Эскадра следовала 8-9 узловым ходом в Цусимский пролив. Днем корабли ТОГО прибыли в Сасебо. Того учитывая, возможность прорыва ВОК через пролив на соединение с Русской эскадрой, приказал Камимуре предпринять все меры по предотвращению соединению ВОК с 1 ТОЭ.
Абсолютно Несерьезный Тип, Таковым Прошу И Воспринимать...
Замечания:
Отправлено: 03.10.06 15:37. Заголовок: Re:
1. Начинать надо - пораньше... 1.а. Заместо Дальнего-"Вредного" строить порт во Владивостоке. Для этого 1.б. Строим в Англии два ледокола класса "Ермак"- со возможностью дооборудования в ВКр- что делает Владик круглогодичным 1. в. Строим во Владике доки- один под 6000 тонн, другой под 15000 тонн+СРЗ. 2. Оборудуем Кругобайкальскую ж\д(вариант- обход озера), начинаем активное строительство вторых путей Транссиба 3. Оборудуем Петропавловск под базу крейсеров В ПА крейсерам -истребителям торговли(Даша+Палаша) делать нечего. Придаем им угольщики- и в океан. Малые Кр- в китайские порты, с началом войны- активное приватирство...Большие пароходы Доброфлота- в море. "Топить их всех!"(с) Прорыв из ПА- во Владивосток, оставив сам "Севастополь"+поврежденные ЭБр+КЛ+ММ
Капитан 2 ранга, старший офицер линкора «СЛАВА», Императорский Военно-Космический Флот.
Отправлено: 03.10.06 17:12. Заголовок: Re:
Крейсерская война по 30 июля 1904 г. 20 июня вспомогательный крейсер «Днепр»(бывш. «Петербург»: 9460 т., 19 уз., 7*1 120/45, 8*1 47/43, 10*1 37/23) под флагом Добровольного флота вышел из Севастополя прошел Босфор и Дарданеллы, затем Суэц. Вышел в Красное море, поднял Андреевский флаг и установил артиллерию на штатные места и начал поиск и досмотр грузовых судов с целью обнаружения контрабанды в районе островов Джебель-эль-Таир, Зубейр, Зукар. 30 июня «Днепр» задержал и арестовал п/х «Малакка» с грузом военной контрабанды. Судно задержано. 2 июля «Днепр» изъял японскую почту с п/х «Принц Генрих»(Германия). 7 июля Британия заявила протест на действия Русских крейсеров. 9 июля Англичане направили боевые корабли в Красное море для защиты судоходства. 11 июля граф Ламздорф уговорил Николая прекратить крейсерские операции. Задержанные суда освободить. 15 июля. К этому моменту «Днепр» задержал в море еще 2 п/х с военной контрабандой. 16 июля ВКР «Урал»(бывш. «Мария Терезия»: 10500 т., 19 уз., 2*1 120/45, 4*1 75/50, 8*1 57/40), «Дон»(бывш. «Фюрст Бисмарк»: 2*1 120/45, 4*1 75/50, 8*1 57/40), в сопровождении миноносцы «Рьяный», «Прочный» вышли из Либавы и направились в Атлантику. В р-не м.Скаген миноносцы повернул назад. «Урал» имел задачу по поиску в районе Гибралтара, а «Дон» в северно-западного побережья Африки. 30 июля ВКР «Урал» досмотрел п/х «Скотин»(англия) и отпустил его.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 15
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума